成都打造貨運航空樞紐的步伐正在加快，目標直指中國中西部至歐洲的貨物轉運中心和集散地。2日，成都市政府與國內最大航空貨運企業之一的翡翠國際貨運航空公司簽署戰略合作協議，攜手在成都共同建設國際貨運樞紐。據悉，翡翠航空已敲定先期在成都開通至歐洲的貨運直航航線，填補成都直航歐洲航空貨運的空白；并在未來3—5年內逐步把成都打造成為其連接全球的主要貨運航空樞紐。 
　　首條航線3日開通 
　　“兩年前我們決定在中國中西部拓展業務，經過詳細的考察，成都最終從一大堆競爭對手中勝出！”專程來蓉代表公司簽署戰略協議的翡翠航空首席執行官戈凱告訴記者，無論是從現在的經濟狀況、還是未來的發展潛力看，成都都是我們理所當然的選擇。戈凱說，成都不論投資環境還是地理位置，都很適合這條航線的開通，“我們會通過管理，讓這紙協議變成一個成功的商業案例。” 
　　據翡翠航空方面透露，作為成都與翡翠貨運戰略合作的第一個成果，翡翠航空昨天開始正式開通成都—維也納—阿姆斯特丹—迪拜—成都航線，每周3班，這也將是成都目前唯一開通的直航歐洲全貨運航線。“我們的飛機昨天已經從迪拜調配到成都，今天上午滿載貨物飛往維也納！”翡翠航空人士稱，就在昨天協議簽署的同時，滿載117噸貨物的翡翠航空波音747全貨機從成都雙流機場起飛，飛往奧地利維也納；作為該航線的首個航班已經滿載，主要物品為服裝、高科技電子產品等。 
　　三步打造貨運航空樞紐 
　　“我們希望能在3—5年時間內把成都打造成為中國中西部的航空貨運樞紐，實現我們與成都的雙贏！”談到翡翠航空未來與成都的戰略合作，戈凱向記者透露了與成都市聯合打造貨運樞紐的三步計劃：第一步是將成都納入整個翡翠貨運的航線體系，先開通成都至香港、維也納、阿姆斯特丹的航線，預計每個季度都將增加一個航班；第二步是在成都設立翡翠航空的貨運中心，引進翡翠目前已經在天津、上海、深圳設立的貨運專業機構和相關專業經驗；第三步則是把成都作為翡翠在中國中西部的航空貨運樞紐，將成都與全球主要的貨運航空市場連接在一起，在成都為全球提供智能的貨運解決方案。 
　　據記者了解，翡翠航空將派遣小組進駐成都，并在每季度與成都市有關部門召開碰頭會議，落實下一步的合作計劃。預計雙方未來還將開通更多的國際貨運直飛航線，推動成都國際貨物樞紐的建設，把成都空港打造成為中西部至歐洲的貨物轉運中心。 
　　建立至歐洲貨運集散地 
　　“可以說翡翠的落戶和歐洲貨運直航的開通，對于成都貨運航空的提升有著重要的意義！”出席簽約儀式的成都市交委副主任、物流辦主任陳仲維表示，身處內陸的成都必須依靠大力發展航空業去改善物流環境;而從地圖上看，成都是亞洲到歐洲航線的理想經停點，在中國西部擁有構建歐洲貨物轉運中心的優勢。 
　　陳仲維說，成都的目標是建立西部貨物區域轉運中心，從國內中西部運往歐洲的貨物，集中在成都上貨；從歐洲到中國的貨物，第一站先到成都，再分撥出去。未來成都機場吸引的不僅是成都的貨物，還能吸引東南亞、長三角、環渤海等地區的貨物。陳仲維表示，未來成都還將加大航空物流園區的建設，吸引更多的客、貨運公司來蓉發展，“爭取用三年的時間，將成都建設成為國際航空樞紐。” 
　　成都機場目前的貨運站于2007年初正式投入運行，其貨郵處理能力達到了國內先進水平，也是我國中西部地區最大、設施設備最完善的航空貨運站。