記者12月2日從杭州最大的物流基地——傳化物流了解到,該基地的物貨統計量、大貨車出入量、客戶招商情況等均已恢復到金融危機前的正常水平。而在民營經濟活躍的蕭山區衙前、寧圍等鎮，物流企業紛紛開始增設物流基地，搶占市場。

　　蕭山區衙前鎮，工人們正在對蕭山聯托運中心的廣場進行清理。一直都在半山搞物流的趙桂富最近租下了這里，打算將其發展成一個現代物流基地。事實上，這個名叫“蕭山聯托運中心”的基地，曾經是當地小有名氣的物流中心，早幾年，輕紡城的貨物有一部分經過這里托運。然而，隨著物流業競爭的加劇，該中心這幾年一直處在閑置狀態，特別是金融危機發生以來，幾乎被廢棄了。然而，隨著經濟的回暖，這里又成了投資者眼中的香餑餑。

　　“經濟回暖時，物流業會率先回暖，把這里的房子改造一下，建物流基地會有很好的前景。”趙桂富說，他在杭州周邊找了很多地方，終于決定把自己的第二個物流基地建在交通便捷的蕭山區衙前鎮。“東南網架、恒逸、開氏、益南鏈條等大企業都集中在這里，這對于物流企業來說，潛藏著很大商機。”

　　趙桂富告訴記者，下一階段，他將到留下再建一個物流基地，這樣連同原來的半山富誠物流公司，將形成一個輻射全杭州的物流網絡圈，對搶占市場份額非常有利。

　　與趙桂富一樣，越來越多的物流企業最近忙于排兵布陣。榮恒物流計劃在寧圍鎮新華村建一個集倉儲、運輸、停車、信息服務于一體的現代化物流基地，日前，一期工程正式揭牌。

　　傳化物流公司戰略投資總監余建剛表示，物流業是名副其實的朝陽產業，也是最易感應到經濟回暖信號的行業。經濟回暖時，資金流、信息流都開始活躍起來，但從表面很難看出來。而物流業通過每天貨物的進出，很快就能感受到這些。目前，傳化物流基地的各項指標都已經恢復到金融危機前的正常水平。