物流體系的建設和發展直接關系到散裝水泥的發展和應用。據統計，浙江省散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿的年運輸總量近3億噸。由于歷史原因，散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿的配送，主要是自產、自運的傳統物流模式，物流成本高、專業化水平低，現代物流體系尚未建立。

　　為促進物流體系建設，條例規定：“縣級以上人民政府及有關部門應當支持、引導散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿現代物流體系建設，發展第三方物流，提高物流的社會化、專業化水平。”

　　在燃油稅改革前，浙江省對散裝水泥、預拌混凝土專用車輛實行養路費減免優惠政策。燃油稅改費后，專用車輛的運行成本有所增加。為此，《浙江省促進散裝水泥發展和應用條例》規定：“散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿專用車輛交通規費的繳納標準，可以根據國家和省有關規定給予優惠。”浙江們已與省有關部門銜接，爭取對專用車輛繼續實施優惠政策，以體現政府的政策支持，同時吸引企業投資，降低運輸成本，提高綜合效益。

　　減少專用車輛交通事故，保障人民群眾生命財產安全提高環境和社會效益

　　浙江省現有散裝水泥、預拌混凝土和預拌砂漿專用車輛超過10000輛。專用車輛的性能特殊，對駕駛人的業務素質和車輛監管模式有著特殊要求。多年來，由于缺乏有效的管理手段，專用車輛超速等違法行為引發的惡性交通事故頻發，群眾反映強烈。

　　為遏制專用車輛對道路交通安全的危害，《條例》規定，專用車輛應當安裝符合國家標準的行駛記錄裝置，專用車輛所有人或者管理人應當保證行駛記錄裝置的正常運行。散裝水泥管理機構應當會同公安機關交通管理部門，組織對專用車輛駕駛人免費進行業務技能和安全培訓，專用車輛所有人或者管理人應當使用經過培訓的駕駛人駕駛專用車輛。通過運用先進技術和提高駕駛人的業務技能，加強對專用車輛的管理，對預防和減少專用車輛的交通事故，保障人民群眾生命財產安全具有重要作用。