武警交通官兵誓為呂梁老區(qū)人民開(kāi)出致富路，78臺(tái)機(jī)械全面開(kāi)花冒著酷暑?yuàn)^戰(zhàn)在工地上，史祥生攝 
　　“山舞銀蛇、原馳蠟象，欲與天公試比高。”1936年2月毛澤東面對(duì)大雪中的呂梁大地，壯懷激烈寫(xiě)下了千古絕唱《沁園春·雪》。革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，這里曾是晉綏邊區(qū)首府所在地、圣地延安東部屏障、紅軍東征的主戰(zhàn)場(chǎng)，但也是山西人心目中最窮的地方。連綿400多公里的呂梁山宛如一條脊梁縱貫三晉西部，長(zhǎng)年阻擋了革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活。 
　　山門(mén)深重，人民貧困。為改變這一現(xiàn)狀，更好地繁榮北京周邊地區(qū)的國(guó)防事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自80年代，武警交通第一工程處堅(jiān)決響應(yīng)黨中央號(hào)召，在山西修建天（鎮(zhèn)）走（馬驛）國(guó)防公路后，一直以實(shí)際行動(dòng)默默地為革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)作貢獻(xiàn)。近30年來(lái)，廣大官兵始終堅(jiān)定“誓為天塹開(kāi)通途，甘以生命作奉獻(xiàn)”，在深山叢林中逢山開(kāi)路，遇水架橋，用青春和汗水譜寫(xiě)了一曲曲敢打硬仗、無(wú)私奉獻(xiàn)的生命贊歌。先后承建了太舊、石太、太長(zhǎng)、陽(yáng)翼、忻阜、太佳等11條92公里高速公路及5條55公里等級(jí)公路，其中太舊線娘子關(guān)段榮獲1999年度中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)。 
　　“歡歡喜喜汾河谷，哭哭啼啼呂梁山”。臨縣位于呂梁山西側(cè)，雖資源豐富，“紅棗之鄉(xiāng)”年產(chǎn)億公斤，煤炭資源儲(chǔ)量158億噸，但交通不便，經(jīng)濟(jì)落后，始終擺脫不了山西省最大的“國(guó)家級(jí)貧困縣”帽子。到太原直線距離不過(guò)200公里，但往往卻要繞行離石、汾陽(yáng)、文水等地多走好幾百里地，加之風(fēng)雪低溫冰凍期長(zhǎng)，當(dāng)?shù)乩�煤和運(yùn)輸生活物資的重型卡車(chē)經(jīng)常一堵就是3、4個(gè)小時(shí)。2008年底，期盼已久的臨縣人民終于迎來(lái)了治富的曙光--太（原）佳（縣）高速公路正式開(kāi)工。駐地兔坂鎮(zhèn)移民新村支部書(shū)記閻宏文深有感慨地說(shuō)：“山外青菜5毛，山里3塊5，路不通，憋死人了！千盼萬(wàn)盼終于盼來(lái)了太佳高速，真想早點(diǎn)走出去、富起來(lái)。”說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意。閻書(shū)記樸實(shí)簡(jiǎn)短的幾句話，道出了呂梁老區(qū)人民的心聲，更句句刺痛了正在承建太佳線25標(biāo)武警筑路官兵的心。面對(duì)全線條件最艱苦、環(huán)境最?lèi)毫印⑹┕るy度最大的控制性工程，曾3個(gè)月完成11個(gè)月工期的國(guó)糧街市政工程任務(wù)、被山西運(yùn)城市委書(shū)記王健康譽(yù)為“創(chuàng)造奇跡的人”的25標(biāo)項(xiàng)目部主任史祥生憋足了勁。太佳高速25標(biāo)沿線溝壑縱橫、岸坡陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，高填深挖土石方作業(yè)量巨大，結(jié)構(gòu)物多，施工難度大，廣大官兵在史祥生的帶領(lǐng)下，大力弘揚(yáng)“聽(tīng)黨指揮，服務(wù)人民，英勇善戰(zhàn)”的優(yōu)良傳統(tǒng)，克服天寒地凍、缺水少電、地質(zhì)條件差等不利因素，加班加點(diǎn)，日夜鏖戰(zhàn)，始終保持了施工進(jìn)度全線第一、業(yè)主次次綜合檢查評(píng)比全線第一的記錄。一名70多歲的老鄉(xiāng)深情的說(shuō)：“部隊(duì)就是不一樣，當(dāng)年的老八路又回來(lái)了!”。 
　　山間氣候變化無(wú)常，施工難度難以預(yù)測(cè)。今年6月下旬，澆筑喬家圪臺(tái)大橋第一片梁時(shí)突遭暴雨，坡度超過(guò)50度的便道很快就泥濘不堪，20多噸的混凝土攪拌車(chē)，就像受傷的蝸牛，根本無(wú)法爬行。怎么辦？半途而廢不僅損失幾十萬(wàn)元，而且影響部隊(duì)形象和士氣。重感冒的史祥生沖了上去，帶領(lǐng)官兵冒著瓢潑大雨，在坡道上跟著攪拌車(chē)，一鐵鍬一鐵鍬刮淤泥、鋪沙礫，時(shí)而推車(chē)時(shí)而拉車(chē)。天地一片茫茫，冷雨澆得大家渾身濕透，幾乎只剩心口一點(diǎn)熱氣，但官兵們沒(méi)有向困難低頭，一口氣干了6個(gè)多小時(shí)，大梁終于澆筑成功！而重感冒轉(zhuǎn)成肺炎的史祥生卻高燒39度。為節(jié)約時(shí)間，他就讓衛(wèi)生員從駐地村診所開(kāi)藥回辦公室打點(diǎn)滴，每一滴液體下落，他都心急如焚。每一次針頭一拔，他都迫不及待地上工地現(xiàn)場(chǎng)。勞累過(guò)度加藥物反應(yīng)觸犯了他的心臟病，一下子暈了過(guò)去，緊急送往醫(yī)院，血壓幾乎為零！嚇得醫(yī)生馬上下達(dá)病危通知書(shū)，可兩天后，病情稍有好轉(zhuǎn)的他又出現(xiàn)在工地。“大家都在拼命干，我怎么躺得住？”強(qiáng)將手下無(wú)弱兵，官兵們說(shuō)：“領(lǐng)導(dǎo)拼在前面，吃大苦、受大累，我們心甘情愿！”項(xiàng)目部一次次掀起施工大干熱潮，工地上78臺(tái)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備全線鋪開(kāi)，平行交叉作業(yè)。官兵們3個(gè)多月24小時(shí)晝夜不間斷施工，人停機(jī)不停，輪班作業(yè)。臨縣的春天，山間夜溫仍是零下十多度，機(jī)械操作室冷得像冰窖，操作手們裹著棉大衣，牙齒還不停地打架，哆嗦的像上滿勁剛松開(kāi)的彈簧。半夜加班餓了啃口方便面、渴了就地抓把雪。夏天的施工現(xiàn)場(chǎng)，更是如火如荼。官兵們披星戴月，每天衣服上都是白花花的汗堿，脫下的迷彩服，一件件聳立的像哨兵。在強(qiáng)烈的紫外線下，官兵們隨時(shí)都有高溫中暑的危險(xiǎn)，但大家掉汗掉皮不掉淚，9名中暑脫水官兵，沒(méi)有1個(gè)人要求休息。機(jī)械操作室氣溫高達(dá)四十六、七度，操作臺(tái)上的鐵板燙得可以煎雞蛋，二中隊(duì)挖機(jī)操作手三級(jí)士官李鳳鈺一坐就是4、5個(gè)小時(shí)，又黑又亮的臉龐夾雜著皮屑，厚厚的作訓(xùn)服屁股上開(kāi)了兩個(gè)天窗。當(dāng)我們走近他采集交通部隊(duì)“百名優(yōu)秀士官”素材時(shí)，他一邊擦著被汗水浸的難以張開(kāi)的眼，一邊幽默的說(shuō)：“免費(fèi)桑拿，就是爽”。通過(guò)努力，太佳25標(biāo)僅用7個(gè)月時(shí)間就完成了一年工期的施工任務(wù)。山西省交通廳廳長(zhǎng)段建國(guó)視察工地后感動(dòng)的說(shuō)：“真不愧是全線的紅旗標(biāo)桿，我要敬你們一杯酒！把工程交給武警部隊(duì)，我們放心！” 
　　1944年，陳毅元帥曾賦詩(shī)“崢嶸突兀呂梁雄，林壑深幽勝太行。雪海冰山行不得，飛巖絕壁路偏長(zhǎng)。” 另外，聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織的一位官員曾考察呂梁時(shí)說(shuō)：“這里根本不具備人類(lèi)生存的基本條件！”面對(duì)如此惡劣的環(huán)境，武警交通太佳西段13標(biāo)官兵，在項(xiàng)目部主任彭朝發(fā)的帶領(lǐng)下，硬是在全線25家施工單位中創(chuàng)造了六個(gè)第一：率先組織進(jìn)場(chǎng)，率先完成導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，率先接通施工用電，率先辦全爆材使用手續(xù)，率先預(yù)制并吊裝第一片梁，率先承辦了業(yè)主單位組織的橋梁建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。去年寒冬臘月進(jìn)場(chǎng)時(shí)，駐地城莊鎮(zhèn)零下20多度，可以說(shuō)，路上打著燈籠也難以找見(jiàn)一個(gè)老百姓的人影。而測(cè)繪班長(zhǎng)王義虎卻背著十幾公斤的儀器，手足并用、艱難的爬上陡度達(dá)60多度的山頂找樁號(hào)、復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)，帶著測(cè)繪班頂風(fēng)冒雪啃饅頭咸菜。“苦算不了什么，但必須為交通部隊(duì)吃‘爭(zhēng)氣飯’”他時(shí)常告誡手下的測(cè)繪兵。在他的鼓舞并戰(zhàn)斗下，僅僅7天就完成了地方1個(gè)多月才能完成的任務(wù)。整個(gè)項(xiàng)目部從進(jìn)場(chǎng)到施工，短短15天一切準(zhǔn)備工作就緒，迎來(lái)業(yè)主在該項(xiàng)目部召開(kāi)了第一次全線建設(shè)推進(jìn)會(huì)。 
　　在困難面前，太佳13標(biāo)官兵用實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)了“忠誠(chéng)于黨，熱愛(ài)人民，報(bào)效國(guó)家，履行使命，崇尚榮譽(yù)”的當(dāng)代革命軍人核心價(jià)值觀。該標(biāo)段湫水河特大橋是全線難度最大的控制性工程，全長(zhǎng)1057米，需挖掘樁基礎(chǔ)186根、架設(shè)預(yù)制箱梁280片，而這平時(shí)最少需要2年工期的大型工程實(shí)際有效施工工期僅8個(gè)月！“我們是部隊(duì)，拼命也要拿下來(lái)！”官兵們是這么說(shuō)也是這么做的。呂梁山區(qū)耕地少，為了不征用群眾心中比金子還要寶貴的農(nóng)田，項(xiàng)目部主任彭朝發(fā)決定用主線挖方段作為梁場(chǎng)，業(yè)主建管處處長(zhǎng)劉子興直搖頭：“耗時(shí)太大，等你們挖出來(lái)，其他標(biāo)段的橋都修好了！”。“處長(zhǎng)，我也左右為難呀！看小彭的行動(dòng)，看武警的行動(dòng)吧”。 
　　于是，他帶領(lǐng)黨員突擊隊(duì)一頭扎進(jìn)了工地，夜以繼日、加班加點(diǎn)，革命加拼命。去年春節(jié)，全體官兵無(wú)一人休假。風(fēng)雪中的施工現(xiàn)場(chǎng)，隆隆的機(jī)械共鳴聲徹夜不停，成為駐地村莊節(jié)日里一道亮麗的風(fēng)景線。一個(gè)多月后，當(dāng)長(zhǎng)260多米、近60萬(wàn)方、高72米9級(jí)平臺(tái)的主線挖方完成時(shí)，其他標(biāo)段冬季休息完回來(lái)大吃一驚：“愚公真的移山了，我們服了！”。特大橋工程內(nèi)容多、施工工序銜接緊，加之該特大橋是“S型”，每片梁都不一樣，3種類(lèi)型墩柱和2種類(lèi)型橋臺(tái)，每根都要分幾次安裝澆注，這一切都增大了施工難度，部隊(duì)采取多點(diǎn)開(kāi)挖、交叉施工、全面推進(jìn)的方式全力提高施工效率。20余臺(tái)（套）大型機(jī)械和上百名施工人員在1公里多的施工線上全面開(kāi)花，梁場(chǎng)上32片梁同時(shí)預(yù)制。劉處長(zhǎng)不可思議：“我算是服了他，不管是白天黑夜，啥時(shí)候去工地檢查都能看到他，不僅是夜貓子，更是個(gè)鐵人。”不睡覺(jué)？真的么？惟有隨身駕駛員于恩國(guó)體會(huì)最深。“10個(gè)月天天如此，我都趴下好幾回，主任卻越瘦越精神”。小于邊說(shuō)邊掰著指頭給大家算著帳：早上5點(diǎn)半帶領(lǐng)官兵出早操，6點(diǎn)開(kāi)始上工地，一直到夜里2、3點(diǎn)才睡，除了在業(yè)主、地方單位奔波，總是在施工現(xiàn)場(chǎng)，每天平均睡眠時(shí)間不足4個(gè)小時(shí)，一天三頓飯大都在工地上吃，困了累了就在梁場(chǎng)小帳篷里裹著大衣打會(huì)兒盹。不知是他的精神感動(dòng)了上天，還是他的付出產(chǎn)生了效果。工地上創(chuàng)造了一天澆注5片梁、吊裝兩跨8片梁的全線最快速度。妻子張熙燕轉(zhuǎn)業(yè)前原本也是交通部隊(duì)的干部，來(lái)部隊(duì)看他差點(diǎn)沒(méi)認(rèn)出來(lái)：臉黝黑锃亮，兩腮凹陷、下巴尖尖，足足瘦了20多斤。“我在部隊(duì)10多年，也沒(méi)見(jiàn)過(guò)你這樣的，才幾個(gè)月沒(méi)見(jiàn)，咋熬成只猴？” 秋去冬來(lái)，長(zhǎng)龍飛架湫水河，10月30日14時(shí)整，隨著一聲指揮哨響，湫水河特大橋左幅最后一片箱梁準(zhǔn)確、平穩(wěn)地吊裝到指定位置上，特大橋按時(shí)順利貫通！那一刻，官兵們幸福的淚水和慶功的鞭炮屑一起飄落在腳下浸透著汗水的黃土地上。 
　　國(guó)家質(zhì)監(jiān)總站李彥武站長(zhǎng)檢查完說(shuō)：“這樣的速度我從未見(jiàn)過(guò)，簡(jiǎn)直是無(wú)法完成的任務(wù)，武警部隊(duì)是好樣的。” 功夫不負(fù)有心人。武警交通第一工程處在太佳線承建的兩個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)，在全線率先完工，自始至終當(dāng)好了排頭兵，被譽(yù)為太佳高速呂梁段“雙子星座”，業(yè)主4次綜合大檢查次次被表彰，僅獎(jiǎng)金就拿270萬(wàn)元。太佳線是山西西接陜甘寧、東承環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶的交通大通道，2010年開(kāi)通后臨縣到太原將由3個(gè)小時(shí)縮短到一個(gè)半小時(shí)，將大大拉動(dòng)駐地煤炭資源、農(nóng)產(chǎn)品和旅游等經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 
　　自今年7月份，武警交通部隊(duì)經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，正式被整體納入國(guó)家應(yīng)急救援力量體系后，交通第一工程處堅(jiān)決貫徹交通指揮部黨委戰(zhàn)略部署，積極整合優(yōu)化人財(cái)物、技術(shù)、裝備等資源，將參與國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)的練兵主戰(zhàn)場(chǎng)，逐步向華北轉(zhuǎn)移。近日，該工程處在不到一個(gè)月時(shí)間，又在山西市場(chǎng)承攬了汾陽(yáng)至邢臺(tái)高速公路（榆和段）7標(biāo)、平定至陽(yáng)曲高速公路LJ10標(biāo)逾5.5億元工程施工任務(wù)。該工程處主任李論、政委雷雨亮表示：“必須以這兩個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)為平臺(tái)，進(jìn)一步鍛煉隊(duì)伍、錘煉作風(fēng)，在為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作貢獻(xiàn)的同時(shí)，更好地履行好國(guó)家應(yīng)急救援任務(wù)的職責(zé)使命，切實(shí)以實(shí)際行動(dòng)踐行科學(xué)發(fā)展觀。”