12月23日，金堂縣淮口鎮(zhèn)長江村五組，龍泉山脈下禮花絢爛，成都至南部高速公路在這里開工。作為成都至南部高速沱江大橋的施工所在地，長江村還將繼續(xù)熱鬧下去。不僅是沿線受益，成都至南部高速和南部至巴中、巴中至陜西界高速一起構(gòu)建另外一條北向高速出川大通道。 
　　 各方說路 期盼早日建成 
　　南部縣旅游局局長雍曉東：今年，南部縣提出在2010年把升鐘湖打造成國家4Ａ級風(fēng)景區(qū)。成都至南部高速的貫通，交通更便捷，將引來更多游客到升鐘湖觀光。屆時，自駕游愛好者從成都出發(fā)到南部縣流馬鎮(zhèn)進入廣（元）南（充）高速，北行30余公里即可到達升鐘湖。 
　　南部縣流馬鎮(zhèn)白馬廟村黨支部書記謝波：白馬廟村是成都至南部高速和廣（元）南（充）高速的接點，兩條高速路從家門口經(jīng)過，當?shù)卮迕駸o比歡欣。 
　　四川大學(xué)學(xué)生唐巧：以前回家路很堵，中江的親戚想來成都看我都很麻煩。 
　　高速路的修建讓親戚間的走動更方便了。 
　　成都青白江區(qū)紅旗油脂公司市場部負責(zé)人：近年來，公司致力于打造遍及全川的扁平分銷網(wǎng)絡(luò)。但鹽亭到南部地段一直是銷售盲點，路不好走，每次運送貨物都要繞成南高速，物流成本很高。成都至南部高速修通后，物流成本下降，產(chǎn)品的價格將跟著下降，最終讓老百姓得到實惠。 
　　紙上探路 移植保護擋道大樹 
　　成都至南部高速公路是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中成都引入線———成都至巴中至川陜界高速公路出川通道中的一段，與巴南高速公路和巴陜高速公路，共同構(gòu)成又一條川陜大通道。該項目起于成都繞城高速公路螺螄壩立交，經(jīng)青白江、金堂、中江、三臺、射洪、西充，止于南充市南部縣，與廣南、巴南高速公路相交，全長178公里，項目投資111.3億元，建設(shè)工期3年。 
　　穿越川中丘陵地帶的成都至南部高速，沿線要跨越許多泥濘地帶，軟基路線較多，防沉陷設(shè)計是其中亮點。此外，還將穿越龍泉山高瓦斯隧道，龍泉山特長隧道長3714米，隧道下面是煤層，高瓦斯，涌突現(xiàn)象突出。鹽亭至西充段植被豐富，為保護生態(tài)環(huán)境，施工后紅線內(nèi)的土堆將回填，紅線內(nèi)的大樹不砍伐，采取移植的方式加以保護。 
　　 放眼話路 帶動區(qū)域發(fā)展 
　　成都市交委綜合處負責(zé)人表示，成都至南部高速公路的建設(shè)，對其經(jīng)過的地區(qū)的發(fā)展有重大促進作用。該高速公路是成都—巴中—川陜界高速公路出川通道中的一段，建成后成都到西安非常快捷。成都至南部高速公路建設(shè)標準高，建成后將引導(dǎo)區(qū)域和沿途的經(jīng)濟發(fā)展，還會加強成德綿經(jīng)濟拓展區(qū)、川北經(jīng)濟區(qū)、成都城市群之間的聯(lián)系，有助于人才流動和文化交流。 
　　記者看路變 “交通走廊”為“經(jīng)濟走廊” 
　　省委九屆四次全會以來的2008、2009年，全省新開工高速公路19條，創(chuàng)造了連續(xù)兩年新開工高速公路超1000公里的紀錄。目前全省在建高速公路達23條，總里程2955公里，總投資規(guī)模超過2000億元。 
　　借助交通樞紐建設(shè)，大力發(fā)展“通道經(jīng)濟”，變“交通走廊”為“經(jīng)濟走廊”———采訪中，沿線政府、老百姓渴望早日建成高速公路，借路發(fā)展的愿望溢于言表。 
　　正如南部縣發(fā)展改革局負責(zé)人所說，成都至南部高速公路的建設(shè)使位于成渝經(jīng)濟圈中部的南部獲得前所未有的發(fā)展機遇，區(qū)位優(yōu)勢凸現(xiàn)的南部將著力打造獨具特色的生態(tài)工業(yè)、生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)、生態(tài)旅游。