隨著新火車站在甌海潘橋的開通，人流、物流明顯向“城西”集聚，占地1320畝的潘橋國際物流中心由此催生。目前，該項目一期共計355畝的土地已完成征用，進入招商階段。

　　借勢于今年10月啟用的新火車站，甌海區整合物流資源，規劃建設農產品、汽摩配、化學品、裝飾材料、醫藥及醫療器械、輕工產品、水泥制品等專業物流配送中心，打造立足甌海、服務溫州，對接“長三角”和海峽西岸經濟圈的物流樞紐。

　　市場群、交通網 催生新物流中心

　　物流業被視為21世紀的“黃金產業”。成熟的市場群為甌海發展物流業奠定了良好的產業基礎。據統計，目前，甌海區擁有各類專業商品市場34個，包括華東地區最大的浙江皮革市場、溫州家具市場，浙南最大的糧食批發市場、溫州裝飾材料市場、溫州禽蛋市場、溫州汽車城、甌海貨運市場等，年成交額達40余億元，全社會消費品零售總額達47億元。

　　目前，西連婁東大街、東接過境公路的六虹橋路，幾乎成了物流貨運的集中營和代名詞。這里設有溫州最大的貨運市場——甌海貨運市場，有近200家大大小小的物流企業在這里營運。另外，遍布六虹橋路全線的托運部以及鹿城鋼材市場、溫州火車貨運站，使每天都有數以千計的車輛載著貨物，在此路段進進出出。隨著城市化的進程，六虹橋路和104國道已經滿足不了日益壯大的物流業發展需求，必須尋找更合適的區域環境。

　　新火車站的投用及其周邊交通網的建設，鏈接著集中連片的城鎮群和初具規模的產業帶，構筑了甌海經濟發展的“黃金走廊”，打造潘橋國際物流中心趕上歷史性機遇。目前，寧波路、福州路、大連路、連云港路、甌海大道西段快速路建設已全面啟動，六虹橋路延伸段、福州路北段、吹臺山隧道(潘橋—麗岙)、廣化路南段、繞城西線、104國道溫州西過境線和金麗溫高速古岸頭互通工程等項目正在做好前期工作，即將啟動建設。加上目前貫通南北的104國道、南塘大道、高桐公路貫通南北，橫跨東西的溫瞿公路，金麗溫、甬臺溫高速公路，穿境而過的金溫、甬臺溫、溫福鐵路，近在咫尺的溫州機場、溫州港，甌海成為溫州大都市交通樞紐中心。

　　延伸上海寧波口岸 建立全新物流平臺

　　潘橋國際物流中心選址在新火車站廣場的東側，總規劃用地1320畝，投資估算10億元，建成后將形成融集散、倉儲、配送、運輸、中轉和流通加工、信息處理等功能于一體的物流基地。據了解，該區還將爭取以上海港和寧波港延伸口岸的形式設立陸運口岸，即“無水港”，并配套設置海關、檢驗檢疫等國家口岸監督管理服務機構，實行“一站式”、“一條龍”的無水港通關服務，降低貨物通關時間和成本，為溫州商品參與國際物流建立全新的公共平臺。

　　在配套上，新火車站站場區在總體空間結構上將形成“一廊二心二片”的布局，設置五大功能區，與潘橋國際物流中心的開發建設相呼應。其中，“一廊”就是以鐵路和鐵路站場以及鐵路控制帶為中心形成一條南北向的鐵路廊道；“二心”就是以鐵路客站為中心的客運公建中心，和以鐵路貨站為中心的貨站物流中心；“二片”就是由南北向鐵路廊道分割而成的東西兩片綜合發展區。站東區主要以鐵路客站和站前商貿區以及生活居住功能為主。站西區以提貨站和物流功能為主。五大功能區以鐵路貨站為中心，結合大型物流倉儲在該片區西南部形成一個物流貨運區。

　　同時，該區還注重與專業市場的銜接，整合村級二產返回地，全力打造完善的專業市場配套倉儲體系，為沿線專業市場的開發建設和改造提升奠定基礎，為潘橋國際物流中心提供配套服務。