11月下旬水利部珠防辦回蓄長洲水利樞紐庫區水位，造成長洲水利樞紐滯航船舶數量達1527艘。11月30日，記者從市交通部門獲悉，隨著珠防辦在11月30日至12月7日實施調水后，長洲水利樞紐船閘通航能力得到提高，未來幾天里，滯航船舶有望順利過閘。 
 據了解，11月24日以來，長洲水利樞紐按照珠防辦下達的庫區水位回蓄運行要求，減少出庫量，僅900～1100立方米每秒。在出庫量減少條件下，還沒有完成航道疏浚的龍圩段航道僅能通航吃水1.4米以下船舶，至11月26日，由于長洲水利樞紐工程庫區與壩下形成的水位差超過船閘通航設計水位差，導致長洲水利樞紐工程1號船閘無法正常運行，進一步增加了滯航船舶的數量。11月29日8時，長洲水利樞紐出現今年入秋以來滯航船舶數量最多的一次，滯航船舶達到1527艘，其中，壩上滯航船舶1274艘，壩下253艘。 
 在長洲水利樞紐滯航船舶不斷增加的情況下，市政府根據自治區政府的要求，迅速啟動重大（Ⅰ）級應急預案，長洲水利樞紐通航協調工作小組多次召開協調會，研究船舶滯航期間可能發生的問題，做好船民的撫慰工作，并及時處理各種公共突發事件。其中，在11月28日，協調小組與上游的地方政府協調后，由原來的“限簽令”改為“禁簽令”，減少長洲水利樞紐滯航壓力。同時，協調小組請貴港、來賓等出港船舶集中地迅速派出由交通港航部門領導帶隊的工作組，協助做好船只疏航和船民思想工作，增加投訴渠道，撫慰船民情緒。 
 長洲水電有限責任公司有關負責人介紹，至11月30日，長洲水利樞紐庫區出庫流量已經逐漸增加到1800立方米每秒，有效地提高了航道的通航能力。預計在未來幾天里，隨著珠防辦調水和“禁簽令”的落實，長洲水利樞紐滯航的船舶將順利過閘，達到上級有關部門要求不突破500艘的目標。據統計，11月30日0時至16時，長洲船閘上行過閘53艘，下行過閘51艘，壩上待閘1141艘，壩下待閘256艘，壩下航道水深可滿足吃水2.3米船舶通航，航道寬度50米，2號船閘下游門檻有效水深3.64米，可以正常運行。 
 另據有關部門介紹，在長洲水利樞紐啟動重大（Ⅰ）級應急預案后，長洲水利樞紐通航協調工作小組進一步加強溝通協調工作，航道、海事、交通局港航管理處、長洲水電公司加強巡查，及時處理突發的公共安全事件，做好船民的撫慰工作，民政、衛生、商務等有關部門也相應做好工作。