12月2日，四川省發展和改革委員會以川發改交[2009]1291號對廣安環城公路（小平大道）省道304線改線工程可行性研究報告進行批復：同意廣安市環城公路（小平大道）省道304線改線工程可行性研究報告。 
　　省發改委原則同意該項目分兩期工程規劃建設。一期工程路線起于廣安區棗山鎮鍋鏟溝與廣安至岳池公路的平交口處，接已建成的原廣安環線棗山段，經鍋鏟溝、趙家壩、大龍鄉、通溝石壩、大龍渠江大橋、梅家沱、護安、廣前路平交口、朱家大石壩、張家院子，止于金安大道；二期工程路線起于張家院子，下穿廣鄰高速公路后，經桐麻灣、石鄉場、唐家磅，接已建成的原廣安環線棗山段。 
　　項目規劃建設路線全長約46.25公里，其中，一期工程路線全長約34.7公里，二期工程路線全長約11.55公里。采用設計速度60公里/小時，路基寬度23米的一級公路技術標準建設；全線采用瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：公路-1級；橋面寬度：官盛、大龍渠江特大橋寬26.5米，其它橋梁與路基同寬；設計洪水頻率特大橋1/300，路基及一般橋涵1/100。 
　　規劃建設項目估算總投資20.64億元。其中，一期工程為16.11億元，二期工程為4.53億元；該項目一期工程和二期工程建設工期分別均為三年。一期工程2009年開工，2012年建成。該項目的業主為廣安市公路管理處。 
　　批復說，廣安市環城公路（小平大道）是廣安市交通規劃“一環七橫十縱四支”公路網中的一環，該項目的建設對于解決G42上海至成都高速公路、省道S304鄰水至遂寧公路、縣道XX15廣安至花橋公路等干線公路在廣安市的過境問題，改善廣安市中心城區交通擁擠的現狀，消除交通安全隱患，進一步完善廣安市公路網建設，有效帶動小平故里和華鎣山旅游景區開發，加快城鎮化和城鄉一體化進程，促進廣安市經濟社會快速發展具有重要意義。