為實現(xiàn)拉開山東濟寧都市區(qū)的大框架、做大做強中心城區(qū)，落實“濟寧領(lǐng)跑、中心突破、圈層發(fā)展、軸線輻射”的市域空間發(fā)展策略，本次總體規(guī)劃特別強化了交通的完善和支撐帶動作用，重點解決對外交通即濟寧市的出口和對外連接問題；對內(nèi)交通即實現(xiàn)市域內(nèi)、都市圈、中心城區(qū)之間的疏通和連接，提高輻射能力，傳遞經(jīng)濟、社會、文化、科技、信息等多種發(fā)展要素。同時加強機場和高速鐵路建設(shè)、進一步挖掘運河的水運能力，形成水、陸、空現(xiàn)代化立體交通格局。 
　　高速公路：形成兩橫兩縱格局本次總體規(guī)劃形成兩橫兩縱共4條高速公路線，分別為日東、日棗、濟徐、京福高速公路。目前日東高速與區(qū)內(nèi)G105、G327、G104、京福高速公路、京滬高速鐵路相交，不但是市域東西交通的干道，也是濟寧市聯(lián)系日照、臨沂、菏澤的重要通道。京福高速公路是市域內(nèi)聯(lián)系南北、特別是聯(lián)系北京、上海的重要通道。濟徐高速公路徐州段全線通車后濟寧市東西兩側(cè)將各有一條高速公路經(jīng)過，高速公路的分布在市域東西得以均衡。 
　　規(guī)劃日棗高速公路向西延伸至菏澤市定陶縣，東接棗莊滕州南，接通日照港，未來成為山東省環(huán)省高速公路南段的一部分。日棗高速向濟寧方向的延伸將改善市域南部地區(qū)的對外出行條件，有利于中心地區(qū)發(fā)揮輻射帶動作用，促進圈層發(fā)展。 
　　日棗高速公路的進一步建設(shè)將與日東和京福高速共同構(gòu)成濟寧市對外公路交通的骨干通道。這四條高等級高速公路將進一步提升濟寧市的交通實力和水平。 
　　快速交通：重要城鎮(zhèn)快速連接規(guī)劃加快公路網(wǎng)的建設(shè)，進一步提高高等級公路網(wǎng)的密度，實現(xiàn)縣縣之間、重要城鎮(zhèn)點之間的快速連通。規(guī)劃在市域范圍形成以濟寧-曲阜都市區(qū)為中心，輻射周邊、分布相對均衡的公路網(wǎng)。都市區(qū)內(nèi)的城鎮(zhèn)聯(lián)系以快速路為主，與高等級公路網(wǎng)配合，共同形成城市間、省際間的快速交通連接。同時，逐步提高縣鄉(xiāng)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保公路的公平服務(wù)。 
　　規(guī)劃在市域范圍形成“四橫五縱”的快速交通路網(wǎng)，支撐市域城鎮(zhèn)布局。主要有：橫向：梁山-汶上-兗州-曲阜-泗水一線，為市域北部的旅游線路；嘉祥-濟寧-兗州-曲阜南-泗水南一線，為橫貫中部的東西向交通動脈，與日東高速構(gòu)成市域發(fā)展中軸；嘉祥-濟寧-太平-鄒城-城前一線，為市域中間圈層的南翼交通要道。縱向：梁山-梁寶寺-嘉祥-紙坊-金鄉(xiāng)-雞黍一線，與濟徐高速平行，帶動西翼城鎮(zhèn)間縱向聯(lián)系；吳村-曲阜-小雪-鄒城-看莊-滕州（棗莊市）-微山-韓莊一線，與京福高速一起形成市域東側(cè)交通發(fā)展軸線，聯(lián)系棗莊，接通濟南、徐州等。 
　　都市區(qū)內(nèi)：引入輕軌高速交通本次總體規(guī)劃特別強調(diào)了都市區(qū)范圍內(nèi)的交通連接，而且引入城際輕軌這種現(xiàn)代化高速交通，穿越中心城區(qū)、連接濟兗鄒曲嘉。其中，對外交通構(gòu)筑以都市區(qū)規(guī)劃確定的城際軌道為主，以高速公路為輔助的面向魯南范圍客運綜合交通體系，以城際軌道為骨干，綜合協(xié)調(diào)市區(qū)的公交線路，建立便捷的對外公共交通體系；以日東高速、濟徐高速公路、繞城公路為骨干，分離通過性交通，減少通過交通與城市交通的干擾。 
　　通過普鐵、城際軌道、高速公路等交通設(shè)施的建設(shè)，為多方式聯(lián)運奠定了堅實的設(shè)施基礎(chǔ)。并完善對外交通系統(tǒng)的發(fā)展政策，與城市規(guī)劃空間布局相結(jié)合，綜合發(fā)展鐵路樞紐、重點軌道站點、長途汽車站等地區(qū)，構(gòu)筑多方式綜合交通換乘樞紐，保證各交通方式在對外交通中協(xié)調(diào)、良性發(fā)展。 
　　城市道路：國道外遷分流交通規(guī)劃結(jié)合“雙城六片 區(qū)”總體城市結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)有城市快速路基礎(chǔ)上，建設(shè)“兩橫三縱”的機動車快速路，溝通東西雙城各片區(qū)之間的聯(lián)系。通過國道外遷分流東西向過境交通流，緩解老城交通壓力，并為城市交通樞紐提供快速集散的通道。以快速路為骨架結(jié)構(gòu)，建設(shè)結(jié)構(gòu)性主干路，保證各片區(qū)之間的聯(lián)系，作為功能片區(qū)之間的重要連接通道，集散快速通道交通，承擔(dān)主要用地功能片區(qū)間的中長距離交通聯(lián)系，規(guī)劃形成“3縱3橫”共6條重要的主干路。 
　　同時，公共交通將形成以快速公交線、公交干線、公交支線等多層級線路構(gòu)成的公交線網(wǎng)系統(tǒng)。快速公交線與城市軌道線路一起作為骨干公交線貫通中心城區(qū)大部分樞紐，規(guī)劃形成“一環(huán)一縱三橫”的快速公交線空間格局。“一環(huán)”連接西城的濟北片區(qū)、老城區(qū)、濱河新區(qū)、濱湖新區(qū)，主要線路沿北外環(huán)路、濟安橋路、南十二路、 火炬路；“一縱”連接?xùn)|城的兩個片區(qū)，線路沿海川路；“三橫”連接?xùn)|西兩個城區(qū)，“一橫”線路沿南岱莊路－大學(xué)路－廣安路、德源路、 景云路，“二橫”線路沿太白樓路、詩仙路，“三橫”線路沿車站西路、珠江路。 
　　水運規(guī)劃結(jié)合京杭運河的保護，改善京杭大運河和南四湖航道建設(shè)，改變以單一的煤炭運輸為主的運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綜合運輸，使其成為濟寧聯(lián)系長三角的重要通道。規(guī)劃重點建設(shè)南躍進溝、龍拱河及郭莊港。規(guī)劃疏浚東側(cè)白馬河航道，在白馬河入湖處附近增設(shè)航運港，形成東西兩翼分流的航運格局。在嘉祥縣設(shè)置能夠與鐵路貨運站場聯(lián)運的港口。