蘿崗區屬于廣州東部的重點區域，定位為“國際級新興復合之城”；而列入大廣州的增城市與蘿崗區相鄰。早在蘿崗區成立之時，就已提出了與深圳、東莞一體化的計劃。據了解，廣州地鐵4、5、6、7號線將延伸至蘿崗，同時，5號線規劃上已考慮并預留了與廣莞城際線的銜接，而廣州、東莞、惠州、深圳有望通過軌道加快形成一體化。
蘿崗成莞深“橋頭堡” 
　　目前，以蘿崗區為“橋頭”、延伸至珠江口東岸各地區的交通十分便捷，而新規劃綱要出臺后，更可能加快東岸區域之間的聯系。有不少業內專家認為，交通網絡的廣泛及便捷將使蘿崗樓市加速發展。
　　從地理位置上來看，蘿崗與深圳、東莞、惠州相對接；從發展體系上看，蘿崗與三個地區也有著相似的發展戰略。《綱要》中詳細指出，在珠江口東岸地區（深圳、東莞、惠州）將大力發展金融、商務會展、物流、科技服務、文化創意等現代服務業。而蘿崗作為廣州最晚成立的行政區，也將集中規劃建設總部經濟區、金融創新服務區、會展物流園區等。
　　廣州社科院研究員談錦釗教授分析指出，蘿崗區已由早前單一的工業化朝城市化發展，而目前走的正是工業化和城市化并行的發展道路。“廣深是一條經濟走廊，而蘿崗區可謂是中端的箭頭，朝向深圳、惠州、東莞地區發展。而與蘿崗區相鄰的增城市，也是東部發展的重要腹地。”
　　東部樓市發展亟需支持
　　談錦釗認為，區域一體化會給廣州邊緣區域房地產市場帶來較大發展。目前蘿崗區和增城市的部分區域都集中了大量的中高端人才，這將有利于房地產市場發展，但仍需要政府給予利好的支持。
　　而黃韜認為，蘿崗區目前屬于發展階段，還不算成熟，主要是跟隨著科學城(000975,股吧)的發展，而商業、教育、醫療環境等各項生活配套還是不太完善。目前除了科學城外，還有大片土地沒有開發。若要與其他區域房地產市場持平的話，至少還需10～20年的發展。
　　韓世同認為，若要蘿崗、增城的成交量上升，需要產業的大力發展，但目前蘿崗的科學城所發展的產業還不足，各方配套仍相對薄弱。