四川省政府日前出臺《四川省西部物流中心建設規劃》，根據該規劃，未來一年，四川將狠抓物流業發展，明年全省物流業的增長值目標為增長12%，逐步形成“一核一圈”的西部物流中心空間格局。 
    據悉，今年以來，四川涉及物流業的交通運輸、倉儲和郵政業的發展，由于受道路、鐵路、水運周轉量大幅下降的影響，波動很大，但發展趨勢呈低谷——回升勢頭。今年前三季度，全省交通運輸、倉儲和郵政業累計實現增加值350.18億元，同比增長--14%，增幅比上半年增幅提升5個百分點；而第三季度，全省交通運輸、倉儲和郵政業實現增加值172.57億元，同比增長--8%，增幅明顯回升。
    有關部門在隨機對50家物流企業抽樣調查中，運輸型企業占40%，倉儲配送型占10%，綜合服務性占50%。在全省已經評定的20家國家A級物流企業中，綜合型物流企業有14家，占70%，這說明四川的物流企業正在從原有的運輸、倉儲單項業務向具有承擔現代物流綜合業態發展，逐步走向專業化。
    在2010年，四川將斥以巨資實施一批物流基礎設施項目，重點打造農產品冷鏈物流、糧食現代物流、制造業物流、商貿物流、第三方物流等五大重點領域物流體系，全省物流業預計增長12%。以支持物流園區建設、物流企業發展為重點，逐步把成都打造成為西部最大的區域物流中心；同時圍繞成都，建設攀枝花物流中心、自貢瀘州宜賓物流中心、達州物流中心、綿陽廣元物流中心、南充廣安物流中心、遂寧內江物流中心、樂山物流中心、雅安物流中心等八大次區域物流中心，初步形成“一核一圈”的西部物流中心空間格局。