沿用了十余年的國家機關公務用車配備標準即將重新修訂，新的公務用車配備標準將很快出爐。
按照《政府采購法》第十條規定，政府采購應當采購本國貨物、工程和服務。該規定亮相之后，我國自主汽車品牌開始迅速為自己爭取應得的公務車市場份額發力，并且不少中央和省級財政部門都出臺了相關規定要求在評標時對自主品牌給予一定的加分。
上周五，從十一屆全國人大常委會第十二次會議上傳出消息，從2009年開始，各級政府和公共機構配備、更新公務用車，自主品牌汽車所占比例不得低于50%。
此舉意味著，繼今年6月份中央國家機關率先調整自主品牌汽車采購比例之后，各級政府和公共機構也將加大對自主汽車的采購比例。
為落實該要求，財政部正在會同國管局、中央紀委等部門研究起草《黨政機關公務用車配備更新管理辦法》（下稱《辦法》），研究確定自主品牌汽車標準，以控制公務用車采購的檔次、價格，并扶持自主品牌汽車發展。
權威數據表明，去年中國政府采購汽車金額已攀升至800億元，占總采購規模的14%，按照平均每年超過100億元的增速計算，今后自主品牌將與合資品牌平分近千億元政府采購的大蛋糕。
在國外，政府采購公務車時大多選擇本國品牌，而在國內卻不大一樣--長期以來國外品牌，國內自主品牌大致平分秋色占據著這一市場，但新近一些動向似乎正在微調著這個市場走向，越來越多的自主品牌開始擠占公務車市場，民意也在向這一方向靠攏。
同時公務用車性價比，綠色環保節能是趨勢。
其他國家公務用車情況
德國：政府雖然沒有明確要求把“國產車”作為公務用車的選型，但明文規定，不準購買歐盟以外生產的車輛。德國政府配備公務用車的標準是：聯邦總統和聯邦議院議長為奔馳450型;聯邦總理和副總理為奔馳350型;各部部長為奔馳280型;各部國務秘書相當于副部長為奔馳230型;司局長級的官員，保證公務用車，但不配備專車。德國女總理默克爾配備的專車是奧迪A8L。
印度：政府有關公務用車的規定中則特別強調，印度政府各級官員，包括總統和總理在內都必須使用國產汽車，嚴格禁止使用進口車。印度上至總理，下至縣官的標準“官車”是一款非常類似中國上世紀五六十年代“上海”牌技術的小車。
韓國：公務用車是清一色的國產品牌，其中現代車居于首位。