杭州機場公路改建工程昨天開工。 
　　交通流量調查顯示，到明年，機場快速路就超過通行極限，隨著杭州實施跨江發展戰略，機場公路沿線將崛起五座新城。改造機場公路、增強通行能力，也將促進新城開發建設。 
　　改建工程歷時三年，機場公路將采用高速公路與地面道路相結合形式。 
　　其中，高速公路從錢江三橋至機場西大門，全長18.664公里，三分之二為高架，其余為地面道路，設計時速100公里。 
　　起點至杭金衢高速接口，雙向6車道，杭金衢高速至終點，雙向8車道。 
　　高架下地面道路為城市主干道，從起點至杭金衢高速接口，設計時速50公里。全線將設七處互通立交，與蕭山現有主要道路及規劃主次干道相連。 
　　現有機場快速路，目前仍可通行。但為確保工程進度，明年要全封閉施工。 
　　屆時，將有4條分流路線，承擔主城區與蕭山國際機場之間通行。其中，1、2號為日常分流主路線，3、4號為備用路線。 
　　1號：艮山路—彭埠出口—杭甬高速（二橋）—機場公路—機場西大門2號：錢江一、四、三橋—江南大道—濱江二路—公園東路—鴻達路—塘新線—坎紅線—機場公路—機場西大門3號：德勝快速路—江東大橋（九橋）—河莊大道—塘新線—青六線—機場東大門4號：錢江四橋—時代大道高架—四季大道—義橋出口—繞城公路—杭甬高速—機場西大門