隨著國家“西部大開發”戰略的深入實施，青海省交通運輸業得到了快速發展。截至2009年底，全省道路運輸業戶達28675戶，道路旅客和貨物運輸車輛分別達18904輛、42046輛，完成旅客運輸量9545萬人、貨物運輸量7125萬噸，分別占全社會各種運輸方式運輸總量的93%和73%。 

　　10年來，全省道路旅客運輸體系日臻完善，初步形成了以西寧公路主樞紐一級汽車站為龍頭，以州(地、市)、縣等級站為主體，以鄉鎮客運站為節點，輻射農(牧)村停靠站或招呼站的客運場站及運輸服務網絡。與此同時，出行方式多種多樣，班車客運、旅游客運、出租車客運、農村定線客運各顯其能，極大方便了沿途群眾的出行。值得一提的是，隨著高速客運、旅游客運先后實現零的突破，西寧、蘭州兩個省會城市之間的城際交通日益便捷，平均每30分鐘就有一趟高客開出；每逢旅游旺季，西寧至青海湖、塔爾寺等景點實行滾動發車，游客隨到隨走。 

　　10年來，全省道路貨物運輸“多、小、散、弱”的市場格局得到有效改觀，大型化、專用化、箱式化的貨物運輸車輛不斷增加，危險貨物運輸向“集約化、專業化”方向發展，貨運市場基本形成了以西寧為龍頭，以重點站(場)、大宗貨源為依托，以貨運交易機構為載體，整車運輸、特種車輛運輸、集裝箱運輸和零擔運輸等形式相結合，國有、民營等投資主體競爭發展的貨運網絡新格局。 

　　10年來，全省水路運輸業依托黃河貴德段、龍羊峽、李家峽、公伯峽庫區和青海湖水域資源，相繼建成碼頭港點10個，航道總里程達541.61公里，通航里程317.74公里，各類船舶136艘，結束了青海無水運交通的歷史，為單一的公路運輸結構拓展了新渠道。2009年，全省水路運輸完成客運量35萬人，旅客運輸周轉量達550萬人公里。