重慶本土民營(yíng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)第一大港———上海港攀上了親。昨日，由民生集團(tuán)和上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”）共同出資建立的民生輪船股份有限公司成立。 
民生集團(tuán)是中國(guó)物流企業(yè)20強(qiáng)之一，該公司在長(zhǎng)江航運(yùn)擁有50多艘集裝箱船，近1萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱位；10多艘商品汽車滾裝船，近5000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，以及西南地區(qū)最大的陸運(yùn)集裝箱卡車車隊(duì)。上港集團(tuán)是我國(guó)最大的港口股份制企業(yè)。截至去年，其旗下的上海港貨物吞吐量全球排名第三。目前，該集團(tuán)已開(kāi)辟了200多條遍布全球的直達(dá)班輪航線，是中國(guó)大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。 
長(zhǎng)江上游的民生集團(tuán)是如何與遠(yuǎn)在下游的上港集團(tuán)“對(duì)上眼”的呢？ 
上港集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱：“除了發(fā)展海外市場(chǎng)，上港集團(tuán)也溯江而上，把重慶作為開(kāi)發(fā)長(zhǎng)江上游物流業(yè)務(wù)的最重要橋頭堡。”有趣的是，這個(gè)戰(zhàn)略與民生集團(tuán)沿江而下、期待登上國(guó)際舞臺(tái)的民生公司相遇，于是，“航運(yùn)+港口”的合作方式，讓它們“來(lái)了電”。 
民生輪船股份有限公司注冊(cè)資本為2.05億元，計(jì)2.05億股。其中，民生集團(tuán)持有1.64億股，上港集團(tuán)占0.41億股。明年一季度，該公司將正式接受上市輔導(dǎo)，力爭(zhēng)在明年底或2011年初登陸A股市場(chǎng)。 
市社科院城市發(fā)展研究所副所長(zhǎng)彭勁松則認(rèn)為，民生集團(tuán)和上港集團(tuán)聯(lián)姻，不僅能讓民生集團(tuán)有了與國(guó)際物流“大鱷”競(jìng)爭(zhēng)的資本和底氣，也給正在打造西部地區(qū)物流中心的重慶帶來(lái)利好。他表示，目前，重慶的物流業(yè)中七成以上都靠水運(yùn)完成，但物流成本較高。聯(lián)姻后，重慶的物流配送效率可大大提高，物流成本也有望降低。