隨著配套措施深入，優勢還會逐漸顯現，暫不會出臺私家車限行措施 
　　昨天是主城實施錯時上下班的第一天，來自市錯時上下班領導小組的消息顯示，昨上午共投入了104趟次大站快車班車，由于減少了75%的中途停靠站，運輸效率得以提高。同時，昨上午開行144輛區間車，較往常的周一而言，渝中半島的堵塞情況緩解了很多。 
　　昨上午8：10，市錯時上下班領導小組辦公室主任楊昌學一行沿途查看交通情況。楊昌學認為，通過實行錯時上下班，擁堵有所緩解，但主城車流量依然很大。 
　　交管部門通過對主城主要干道的車流量統計發現：實施錯時上下班后，主城高峰時段社會車輛的流量確有減少。表現較明顯的是南岸區。轄區交警在公交車聚集地：萬壽路至南城大道沿線，對上午7：30-8：30，下午5：00-6：00高峰時段車流量進行統計，公交車流量變化不大，社會車輛流量減少約25%。 
　　盡管錯時上下班對緩堵起到一定作用，但周一是一周最為擁堵的一天，主城各主要干道的通行壓力仍然不小。兩路口至上清寺、長江村至兩路口、渝澳大橋、黃花園大橋、石門大橋等，高峰時段車行壓力仍比較大。 
　　“因為實行錯時上下班，高峰時段易堵點就徹底消失，這種觀點不現實。”市交管局有關人士認為，錯時上下班的措施，可將市民集中出行高峰分時段削減，將出行壓力分攤至相對平峰，對緩堵有明顯作用。盡管昨日的效果不算立竿見影，但隨著市民對該措施的熟悉以及配套措施的逐漸深入，優勢會逐漸顯現。 
　　市錯時上下班領導小組辦公室主任楊昌學還表示，我市暫不會出臺私家車的限行措施，請各商圈企業和商場配合政府政策，積極主動地實施錯時上下班。 
　　8家大型國企昨起錯時上下班 
　　昨日，市國資委有關負責人介紹，有8家大型國企昨天開始實施“錯時上下班”，但因比較倉促，估計今天或明天才能徹底實施。 
　　據介紹，市地產集團、市開發投資集團、重鋼集團、交旅集團、高速公路集團等8家公司昨天向市國資委填了報表，開始實施錯時上下班。這些公司以前早上都是9點上班，和機關事業單位同步，現在提前了半小時——8點半上班。 
　　市國資委有關負責人表示，許多公司在執行錯時上班時會實施“一錯兩制”，比如重鋼集團在主城的本部，上下班時間提前半小時。而工廠大部分已經搬遷到長壽，現在沒有實施錯時上下班。市國資委表示，這8家大型國企的汽車比較多，徹底實施錯時上下班后，對緩解交通有一定作用。 
　　解放碑部分商場推遲開門時間 
　　本報訊 昨日，解放碑部分商場響應錯時上下班，將開門時間推遲至上午10點。 
　　太平洋、王府井兩家百貨的上午營業時間原本就是上午10點，符合市政府提出的商業企業錯時上下班要求。重百原本上午9點開門營業，昨天推遲一小時開門。重百表示，這只限于其主城商圈的大型百貨商場，晚上關門的時間暫定為22點，比先前的關門時間推遲了半小時。據稱，該公司此舉主要是為響應政府倡議，對自身經營有多大影響要通過一段時間運行后再看。 
　　部分未調整營業時間的商家也有其原因。美美百貨稱，暫時未收到政府公函，如果收到了會對是否調整營業時間進行研究。 
　　商場推遲開門時間是否會影響消費者購物？昨上午9點半，記者在解放碑隨機采訪了幾位逛早市的顧客，得到的回答是“影響不大”。記者看到，早起逛商場的多是中老年人，其中不少并無明確購物目的。只是少部分商場營業員擔心，推遲下班時間后，晚了不好坐公交車，太晚回家路上也不安全。