□陳熙
    12月10日，全球領先的國際快遞集團TNT在中國的全資子公司天地華宇在上海宣布，其國內公路遞送網絡的運營網點總數將于2009年12月底前增至1500家。此次網絡擴展不僅使天地華宇現有的國內最大的私營公路遞送網絡得以進一步優化和整合，強化了天地華宇的市場領導地位，也使天地華宇憑借其更強的公路遞送能力，更好的助力其企業客戶，尤其是中小型企業，實現業務增長。
    “對網絡擴展和優化的持續投入，是天地華宇在中國市場持續健康發展的關鍵。” 天地華宇首席執行官徐水波表示。 “作為中國國內公路快運服務的領導者，天地華宇致力于打造一個先進高效的網絡運營模式，以帶動國內公路快運業的整體運營和服務水準。從根本上來說，這是為了增強我們服務的競爭力�！�
    在中國高端公路快運市場，一直缺乏優秀品牌的介入。也正是看準這一點，天地華宇基于其發展良好的零擔公路快運服務，在2009年2月推出市場上首個“定日達”公路快運服務，以鞏固其在國內公路運輸市場領導地位。
    從推出之日起，天地華宇的 “定日達”全國公路快運服務在中國市場獲得了巨大的成功，客戶、業界以及政府均對該服務給予了積極的肯定。作為國內市場上第一個定日快運服務，“定日達”全國公路快運服務以其準時、安全與高品質服務，帶動了國內公路遞送行業的整體服務水平。
    天地華宇也比較重視在中國中西部地區的發展，借助TNT在歐洲先進的全球陸運網絡管理經驗，天地華宇于2009年上半年，分別在西安和武漢啟動了大型公路快運分撥中心，這是天地華宇發展歷程中的又一里程碑，它開創了國內公路網絡運營的一個全新模式。在今后3年，天地華宇還將設立10個大型公路快運分撥中心，以滿足國內市場發展的需要。
    目前，天地華宇運營著國內覆蓋最廣的公路快運服務遞送網絡，該網絡涵蓋全國56個轉運中心，其下將管轄1500個運營網點，服務覆蓋全國600個城市。
    相關報道：
    天地華宇要跟航空貨運競爭客戶
    天地華宇于2009年推出市場上首個 “定日達”公路快運服務，并不斷的對網絡進行擴展和優化。 “我們是在跟航空貨運競爭客戶�！碧斓厝A宇首席執行官徐水波先生表示， “由于航空貨運費用相對較高，就推出這個可以替代航空貨運的服務。與航空貨運相比，公路快運中線慢一天，長線慢兩天，但運費只有它的1/3�！毙焖�波表示，如果2010年華南市場情況跟預期一致的話，還將繼續建網點。
    低價競爭不可取：對于油價的持續上漲，此前靠低價拼市場的民營物流企業壓力增大，不少企業因此被擠出市場。徐水波也表示，自6月油價上漲至今，天地華宇的成本上漲了10個百分點以上，而小的民營企業的成本上漲幅度肯定在15個百分點以上，壓力十分明顯。 “因為在這個低價競爭的行業中，成本上去以后，企業就扛不住了�！毙焖�波表示，國內物流行業靠低價競爭不可取。他表示，對天地華宇來講，也受到成本上漲的壓力，必須要往高品質的服務努力。
    此外，徐水波還表示，由于物流行業是跟實體經濟緊密聯系的，而盡管實體經濟復蘇是不爭的事實，但這個過程可能會比較慢。而比較慢就不能滿足行業所需要的、期待的那種增長，因此物流行業2010年可能還需要準備應對另一場危機。根據中國物流與采購聯合會的數據，迄今為止，2009年公共運輸總量增加僅4億噸，這是建國以來物流增長的速度第一次慢于GDP。
    絕不做快遞：對于天地華宇未來會不會也進入國內快遞業務的問題，徐水波表示，全球四大巨頭可以做強做大的原因在于專注。 “天地華宇專注公路貨運，專注于網絡建設，絕不做快遞�！毙焖�波對記者表示， “公路貨運的市場本身就非常大，而如果在某一個市場有足夠的份額，就是這個市場的領導者，但如果什么都做，運作方式完全不一樣，可能會遭遇失敗。這個行業很少有人去做大而全，所以我們是堅持我們的專注�！�