改革開放30年來，我州交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了令人矚目的偉大成就，基本上形成了以國(guó)省道干線公路為主骨架、縣鄉(xiāng)公路為干支、通村公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)交通為補(bǔ)充的水陸綜合交通網(wǎng)絡(luò)。截止2008年底，全州公路通車?yán)锍虨?7803公里。 
　　根據(jù)全州交通發(fā)展規(guī)劃，全州將打造恩施州綜合交通主骨架，建成連接州內(nèi)中心城市和周邊城市的快速通道，將恩施市建成連接我國(guó)中西部的地區(qū)性綜合交通樞紐和鄂西生態(tài)文化旅游圈西南部的旅游集散中心。 
　　著力打造“兩橫一縱兩支”高速公路主干道 
　　按照我州交通發(fā)展規(guī)劃，在未來，全州將著力打造“兩橫一縱兩支”高速公路主干道，全州所有縣市都通高速公路。“兩橫”指今年全線通車的湖北滬蓉西高速公路和正在建設(shè)的宜巴高速公路，湖北滬蓉西高速公路在我州境內(nèi)全長(zhǎng)222公里，2009年續(xù)建51公里，屬于國(guó)家高速路網(wǎng)項(xiàng)目。本項(xiàng)目屬于湖北省主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱五橫一環(huán)”主骨架中的“橫四”，也是恩施州“兩橫一縱兩支”的“橫二”，是連接鄂西生態(tài)文化旅游圈和東西的大通道。該項(xiàng)目于2005年開工建設(shè)，2009年恩施州境內(nèi)將全線建成通車；宜巴高速公路全長(zhǎng)173公里，概算投資176億元，其中巴東段36公里，概算投資30億元，屬國(guó)家高速路網(wǎng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是本項(xiàng)目屬于湖北省主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱五橫一環(huán)”主骨架中的“橫三”，也是恩施州“兩橫一縱兩支”的“橫一”，是連接鄂西生態(tài)文化旅游圈和東西的大通道，于2009年6月開工建設(shè)。“一縱”為安（康）吉（首）高速公路，安吉高速公路屬地方高速公路項(xiàng)目，本項(xiàng)目屬于湖北省主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱五橫一環(huán)”主骨架中的“縱六”，也是恩施州“兩橫一縱兩支”的“一縱”，分兩段建設(shè)。北段起于奉節(jié)縣高速公路，止于湖北滬蓉西高速公路，全長(zhǎng)約40公里，總投資約30億元，該項(xiàng)目已列入2011—2012湖北交通公路行動(dòng)計(jì)劃，目前正進(jìn)行前期工作；南段經(jīng)過恩施、宣恩、來鳳進(jìn)入湖南，全長(zhǎng)約60公里，總投資52億元，已列入2010年湖北省交通公路行動(dòng)計(jì)劃，計(jì)劃實(shí)施年限2010年至2015年。實(shí)施該項(xiàng)目，有助于把恩施建成湘西北、鄂西南和渝東南地區(qū)的交通樞紐，實(shí)現(xiàn)“形成東西貫通、南北連接的交通運(yùn)輸大通道”，也是連接鄂西生態(tài)文化旅游圈和湖南張家界、湘西鳳凰的南北大通道，現(xiàn)進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)展順利，有望在2010年全線動(dòng)工。“兩支”為利（川）萬（州）高速公路和恩（施）黔（江）高速公路。利萬高速公路屬于地方高速公路項(xiàng)目，該項(xiàng)目起于利川涼霧鄉(xiāng)，經(jīng)利川南坪、謀道，止于萬州城東北熊家鎮(zhèn)，全長(zhǎng)96公路里，其中恩施州境內(nèi)45公里，總投資42億元，已列入2010年湖北省交通公路行動(dòng)計(jì)劃，計(jì)劃實(shí)施年限2010年至2015年。 
　　本項(xiàng)目屬于湖北省主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱五橫一環(huán)”主骨架中的“橫四支”，也是恩施州“兩橫一縱兩支”的“支一”，是滬渝、滬蓉兩條國(guó)高網(wǎng)高速公路的連接線，目前項(xiàng)目工程可研報(bào)告已編制完成；恩黔高速公路起于湖北滬蓉西高速公路譚家壩互通連接線，經(jīng)宣恩、咸豐至重慶黔江區(qū)，全長(zhǎng)128公里，湖北境內(nèi)107.353公里，湖北境內(nèi)概算投資78.26億元。計(jì)劃實(shí)施年限2010至2015年。本項(xiàng)目屬于湖北省主骨架公路網(wǎng)規(guī)劃中“六縱五橫一環(huán)”主骨架中的“縱六支”，也是恩施州“兩橫一縱兩支”的“支二”，目前項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已通過評(píng)審。 
　　加速建設(shè)10條出口通道 
　　在打造“兩橫一縱兩支”高速公路主干道的同時(shí)，我州加快州境內(nèi)兩條國(guó)道的維修工程，建設(shè)改造10條出口通道，奠定恩施公路交通的樞紐地位。 
　　10條出口通道是指巴巫（巴東至巫山）、建培（建始至培石）、白奉（白楊坪至奉節(jié)）、利云（利川至云陽(yáng)）、利彭（利川至彭水）、來十（來鳳至十字路）、討橙（討火車至橙木園）、鶴桑（鶴峰至桑植）、鶴南（鶴峰至南北鎮(zhèn)）等10條首道。加快建設(shè)利川、巴東、建始、咸豐、來鳳5縣市的繞城縣，提高國(guó)省干線的通行能力。 
　　在恩施城區(qū)，將加快建設(shè)從吉心經(jīng)虎岔口至譚家壩的一級(jí)公路，與已建成的湖北滬蓉西吉心至譚家壩段構(gòu)成恩施市城區(qū)外環(huán)快速通道。改造鶴來（鶴峰至來鳳）線，建設(shè)野三關(guān)至巴東城二級(jí)公路（從野三關(guān)進(jìn)入巫山境內(nèi)止巴東縣城，繞開綠蔥坡，連接一縣兩城），著力實(shí)施國(guó)省干線路面改善工程，提高全州國(guó)省干線營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，全面形成州府至縣市“三小時(shí)交通圈”。 
　　結(jié)合全州旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃，突出恩施大峽谷和利川騰龍洞景區(qū)在鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心地位，加快建設(shè)恩施經(jīng)大峽谷至騰龍洞旅游公路，構(gòu)建恩施———梭布埡———天坑地縫———大峽谷———騰龍洞———恩施的“核心精品旅游交通圈”。 
　　“十二五”期末95%以上的建制村通油路或水泥路 
　　近年來，恩施州農(nóng)村公路得到長(zhǎng)足發(fā)展，截止2008年底，全州農(nóng)村公路總里程達(dá)15978.1公里，其中縣道1860.6公里，鄉(xiāng)道4822.9公里，廠礦、學(xué)校專用公路32公里，村道9262.6公里。2513個(gè)行政村已通公路的1872個(gè)，通達(dá)率達(dá)到74.6%。 
　　對(duì)于農(nóng)村公路，我州將加大投入，把握西部地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)政策和交通運(yùn)輸部農(nóng)村公路示范點(diǎn)的機(jī)遇，力爭(zhēng)在“十二五”期末95%以上的建制村通油路或水泥路。