近年來的農村公路網建設，不僅使我市提前兩年實現了“村村通油路”的奮斗目標，更為農村帶來了連鎖效應：經濟發展，農民增收，環境改善，社會文明程度提高，工業化、城鎮化進程加快。 
　　據了解，2003年至今，我市抓住國家加大農村公路建設投資力度的機遇，積極爭取建設資金并加大各級財政投入，幾年來爭取國家和省補資金36840萬元，各級地方政府自籌資金14734萬元，有力地促進了農村公路發展的歷史性跨越。我市農村公路網累計新建黑色路面190條1208公里，新改擴建橋梁211座5917米，全市通油路村由2002年的230個增加到158個，黑色路面由467公。里增加到1675公里，農村公路通達深度和通行能力大幅提高，行車時間平均縮短1／3以上。如今，在2008年提前兩年實現“村通油略”目標的基礎上，我市又在積極擴大戰果，向“組通油路”方向邁進。 
　　便利的交通條件為農村解放生產力和招商引資提供了基礎條件，有效地加快了農村城鎮化進程，促進了農村經濟的繁榮。2003年建成的思山嶺鄉石湖村2.4公里油路，使這個從來沒有工廠的村莊，僅兩年間便引進了8家招商企業，為村域經濟向產業化、工業化邁進創造了必要條件。目前該村人均收入已從修路前的3800元猛增到10000元；大大高于全市水平。甬南、泡大、桓蓋、南湖等旅游線路的建設，為大冰溝旅游風景區、五女山景區、大雅河漂流、湖里風景區等輸送了大批旅游客源，在增加當地旅游收入的同時也為百姓提供了豐富的就業機會，促進了第三產業的發展。2006年建設的施小線、愛石線引起了江蘇興盛鑄業的關注，在石碑嶺村投資8000萬元建設現代化的鑄鐵廠，年產值2億元，上繳利稅3000萬元，并為當地解決了300余個就業崗位。 
　　道路通行條件的改善還為農村小城鎮建設提供了良好的機遇。全市30％以上的行政村對人口較密集的路段進行加寬，修砌了院墻、邊溝，進行了美化、亮化、綠化，部分村還安裝了路燈，不僅使農民出行更加方便快捷安全，且使路容路面、村容村貌和生活環境大為改善，提高了農民的生活質量和農村社會文明程度，有效地促進了城鄉統籌發展。