哈爾濱至俄羅斯符拉迪沃斯托克國(guó)際貨物運(yùn)輸線路日前正式開(kāi)通。該線路的開(kāi)通進(jìn)一步打通了黑龍江省，乃至我國(guó)面向俄羅斯、輻射環(huán)日本海經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際貿(mào)易大通道，大大縮短了我國(guó)東北地區(qū)至日本、韓國(guó)等國(guó)家的貨物運(yùn)輸里程。 
　　據(jù)介紹，自2001年中俄兩國(guó)總理發(fā)表聯(lián)合聲明，決定建立中國(guó)東北地區(qū)至俄羅斯遠(yuǎn)東海港的過(guò)境運(yùn)輸走廊以來(lái)，經(jīng)過(guò)雙方共同努力，在黑龍江省交通廳、運(yùn)管局及哈市交通局等部門(mén)的推動(dòng)下，哈爾濱市國(guó)際道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)日趨完善。該國(guó)際道路貨物運(yùn)輸線路途徑綏芬河(東寧)、波格拉尼奇內(nèi)(波爾塔夫卡)到達(dá)俄羅斯符拉迪沃斯托克，全長(zhǎng)735公里，距離要比以往哈爾濱發(fā)出的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)大連再出海，減少約1000公里，而且，每輛大貨車(chē)的運(yùn)輸成本也將減少1000元人民幣左右。 
　　黑龍江省是我國(guó)的產(chǎn)糧大省、資源大省和重要的國(guó)家裝備制造業(yè)基地，由于地處鐵路末梢，運(yùn)力有限，加上省內(nèi)無(wú)出海口僅靠鐵路運(yùn)輸根本無(wú)法滿足糧食、煤炭、石油化工產(chǎn)品等大宗資源物資的正常流通，且運(yùn)費(fèi)昂貴，嚴(yán)重制約了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。 
　　哈爾濱至符拉迪沃斯托克國(guó)際道路運(yùn)輸線路的開(kāi)通將吸引國(guó)內(nèi)外大批的生產(chǎn)加工企業(yè)進(jìn)駐黑龍江省，為該省建立對(duì)外加工貿(mào)易區(qū)和打通東北三省國(guó)際物流通道，進(jìn)入亞洲和歐美市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。