本報訊 （記者 王若懿）12月10日，備受關注的宜萬鐵路最后一座Ⅰ級風險隧道——齊岳山隧道正洞勝利貫通，標志著中國已經攻克西南艱險山區世界級巖溶隧道修建難題。
    宜萬鐵路途經湖北宜昌、長陽、巴東、建始、恩施、利川和重慶萬州7個縣市 （區），2004年開工，全長377.46公里，橋隧延長米占線路總長的74％，計劃2010年全線建成通車運營。據介紹，宜萬鐵路集“西南山區鐵路艱險之大成”，是目前國內已建和在建鐵路中地質條件最復雜、隧道施工最困難的艱險山區高標準干線鐵路。被工程界、地質界多位院士和專家稱為世界級難題，工程建設極為艱巨。其建成后，對于完善鄂渝川路網布局，結束鄂西山區不通火車的歷史具有重要意義。