據法國農業辦公室的官員表示，代表法國糧食貿易的代表團將很快與埃及主要的小麥進口機構――埃及通用商品供應總局（GASC）舉行會晤，要求埃及重新考慮招標條件的調整。 　　埃及方面要求六萬噸的小麥船貨必須在單一港口裝卸，這對于法國出口商來說是個主要的障礙，因為該條款排除了法國主要的糧食港口魯昂港。
　　法國只有兩個港口有能力裝卸六萬噸的船貨，Dunkirk港和La Pallice港，而這兩個港口主要業務是更加復雜的運輸，而且對于出口商來說，運輸成本要遠遠高于魯昂港口。
　　GASC副局長表示，由于埃及與俄羅斯就小麥進口事宜出現了爭執，因而今年GASC加強了小麥進口管理。埃及政府希望提高法國小麥進口，但是必須對所有產地小麥一視同仁。
　　十一月中旬，GASC副局長與法國出口商協會（Synacomex）的代表舉行會晤，解釋新的招標規定。會談結束后，GASC以不錯的價格采購了法國小麥。
　　11月19日，埃及GASC從Granit公司采購了6萬噸法國小麥，價格為每噸198.65美元。同時還購進了5.5萬噸德國小麥，供應商是嘉吉公司，價格為每噸198.75美元。同時還從路易達孚公司采購了6萬噸俄羅斯小麥，價格為每噸196.50美元。均為FOB價。
　　GASC副局長還表示，近來他與澳大利亞小麥局的代表舉行了會談，澳大利亞小麥局希望向埃及市場供應小麥。