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江都:全力策應“沿海開發”

2009-12-12 2:11:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 “國家沿海開發戰略,是沿海兄弟城市的歷史機遇,也是江都的歷史機遇。”近日,省政府調研組在江都調研,江都市委書記倪士俊信心百倍地說,作為江蘇省沿江開發的重要區域,江都市正在全力呼應沿海開發戰略,形成了主動策應、主動對接、及早謀劃的戰略思路。  
  與連鹽通等城市相比,沿江不沿海,是我市縣(市、區)策應國家沿海開發戰略的劣勢。如何從劣勢中找優勢?江都有個明確思路:如果把江海走勢看成是一個“T”形,那么沿江就是“T”字中的橫線。自古江海連通,江都抓沿海機遇,要先搶抓沿江開發機遇。 
  “搶抓江蘇沿海開發上升為國家戰略的新機遇,加強規劃銜接、產業對接,加快打造100平方公里沿江開發區!苯际姓止苎亟_發的負責人介紹說,加快沿江開發、策應沿海開發,最現實的謀劃是看到江海流動性的特質,加快發展港口物流業。中遠太平洋二期、海昌物流和海螺水泥各3座5萬噸級泊位等“碼頭群工程”,目前都在推進建設中。一批投資額均在10億元及以上物流項目也都取得新進展,像投資20億元的中交集團與皖北煤電合作的煤炭轉運基地、投資10億元的中海工業船用鋼材物流基地、投資10億元的海昌物流倉儲中心等重點項目,這些項目一旦建成運營,那么,一個以市域物流為基礎、區域物流為重點、國際物流為方向的綜合物流體系將在江都應運而生。 
  江都市以沿江開發為龍頭,以蘇中江都機場、五峰山過江通道、淮揚鎮鐵路等重點工程規劃建設為契機,立足長三角一體化乃至更宏觀的層面謀劃縣域經濟發展。目前,江都市正整合產業和資源優勢,推進一批與國內外大企業集團的重組合作項目,實現主導產業的快速集聚和提升。以省級船舶產業園為載體,打造長江中下游地區船舶技術應用基地、特色船舶建造基地、船舶配件生產基地,重點發展高檔電力用鋼、高強度鋼、工模具鋼等關鍵鋼材品種,明年沿江船舶制造能力將突破180萬載重噸,特鋼生產加工產值突破150億元。此外,江都市以沿江開發為龍頭,以市域環路為紐帶,推行“飛地經濟”,鼓勵各鎮引進重大項目進入沿江開發區和城區工業園區。 
  “打響一個區域的品牌,提升一個區域的美譽度,那么,江都不沿海的劣勢將不復存在!蹦呤靠≌f,沿海是一個寬泛的地理和區域概念,不屬于具體哪個城市,面對日趨激烈的區域競爭,“江都制造”、“江都創造”、“江都技術”可引領江都走出長江,走向大海。
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