□劉娜
    我國綠色物流發展還處在初級階段，自身存在很多缺點。另外，加入WTO為我國綠色物流的發展帶來巨大的推動力，目前我國經濟環境良好，因而綠色物流發展的外部條件較好。因此，只有把握外部機會、克服自身弱點來扭轉不利因素，才能最終促進我國綠色物流的發展。
大力推行綠色物流的理念
    首先，企業應樹立綠色物流理念。企業必須盡快提高認識和轉變觀念，應著眼于企業和社會的長遠利益，樹立集體協作、節約環保的團隊精神。將節約資源、減少廢物、避免污染等目標作為企業的長遠發展目標。把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。對企業的員工要培育綠色生產、綠色消費、綠色產品和珍愛人類生存環境的意識，使“環保、生態、綠色”的物流管理理念深入人心。在物流成為企業第三利潤源泉的同時創造更多的社會效益、生態效益。其次，消費者也應關注綠色物流理念。對消費者來說，可以通過綠色消費行為迫使企業進行綠色生產和綠色物流管理，通過綠色消費輿論要求政府規制綠色物流管理。這要求把力量分散的個體消費者聯合起來，如依靠消費者協會或建立類似的機構來代表消費者參與當前的綠色物流發展。
    政府制定相關綠色物流的政策和法規
一項物流活動要涉及到很多行業和部門，只有貫徹協同合作原則才能處理好各職能管理部門關系，處理好社會各方面關系。因此，要制定好物流法律法規就必須明確部門責任分工，但同時還要做到各部門相互支持、協調行動。還有，政府可以對污染排放行為征稅，起到限制造成負面環境效應的物流活動；對城市交通繁忙地帶加收道路使用稅，可以調節交通流、緩解交通擁擠，減少空氣污染。
加快培養復合型物流人才
    綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和各專業人員要求面更廣、要求層次也更高。因此，要實現綠色物流的目標培養和造就一大批熟悉綠色理論與實務的物流人才是當務之急。高等院校開設現代物流專業課程，包括與綠色物流相關的環境科學開展本科、碩士、博士等多層次學歷教育，為現代綠色物流培養高級管理人才和專業人才。開展更多的短期物流培訓和研討，以提升我國物流人才的整體素質。同時，優化物流教育師資力量、提高物流教育質量。
企業要提高物流技術水平
    首先，企業要加強物流的信息技術建設。高水平的信息化是綠色物流發展的必備條件。網絡技術的發展通過電子商務使物流渠道由原來的 “金字塔型”轉變為 “扁平型”，有效的縮短了采購周期，節約了大量流通成本。因此，發展綠色物流需要企業積極采用先進的信息技術，加強EDI、GPS等先進技術的應用，進一步推進公共物流信息平臺的建設。
    其次，企業要注重綠色生產、綠色運輸、綠色包裝技術的應用。以提高全方位技術水平來發展綠色物流。
加快綠色物流發展的基礎設施規劃與建設
    綠色物流的發展離不開基礎設施等方面的支撐作用。首先，這就要求政府要重視現有物流基礎設施的利用和改造，通過對其規模，布局功能進行科學的整合，提高現有設施的使用效率，發揮現有設施的綜合效能。其次，要求政府加強新建物流基礎設施的宏觀協調和功能整合。應從整體戰略的高度協調物流相關規劃，理順各種規劃的關系，如對不同運輸方式的場站建設規劃、工業及商貿流通行業的倉儲設施規劃能夠做到有機銜接和配合,防止重復建設，避免土地資源的浪費。第三，要通過政府直接投資或市場化模式，繼續擴大交通基礎設施投資規模，如加大公路、鐵路、水運、航空、管道和城市配送等設施的建設力度。最后，快完善綜合交通運輸網絡，大力發展多式聯運，避免不必要的運輸行為帶來的外部負效應。
學習國外優秀物流企業的先進經驗
    因國內可借鑒的成功綠色物流經驗還很缺乏，可以通過各種渠道來學習國外先進經驗，再考慮我國國情來走出一條適合國內綠色物流發展的道路。