11月28日，安徽、江蘇、上海高速公路電子收費系統正式聯網運行，車輛通過聯網高速公路收費站ETC專用車道時，可以分秒不停，實現不停車收費。 
 這套聯網收費系統運行后，無論是安徽的“徽通卡”，還是上海的“滬通卡”、江蘇的“蘇通卡”都可在兩省一市高速公路上暢行無阻。據悉，浙江、江西不停車收費系統也將實現與皖蘇滬兩省一市不停車收費系統并網運行，屆時上述3種卡以及浙江的“浙通卡”和江西的“贛通卡”將實現在四省一市高速公路上暢行無阻。
 據悉，安徽省先期將開通10條ETC車道，分布在4條高速公路的5個收費站上，分別是滬陜高速公路合寧段的包河大道收費站與吳莊收費站、滬渝高速公路宣廣段的廣德收費站、京臺高速公路銅黃段的銅陵南收費站、杭瑞高速公路徽杭段的黃山收費站，這5個收費站將先期各開通一進一出2個不停車收費道口。安徽還計劃進一步增加不停車收費車道數量。
 率先融入長三角，是安徽交通發展主戰略之一。目前，安徽通往長三角的有合寧（合肥至南京）、馬寧（馬鞍山至南京）、宣杭（宣城至杭州）、蕪宣（蕪湖至宣城）、徽杭（黃山至杭州）、寧洛（南京至洛陽）安徽段、連霍（連云港至霍爾果斯）安徽段7條高速公路。未來5年，安徽將再建5條東向高速公路，通往東部的高速公路出口將增至21個。
 “實行電子不停車收費，可以有效解決高速公路主干道收費口擁堵問題，同時能節約土地資源，促進節能減排。”安徽省交通運輸廳廳長梅勁如是說。