成本上升與利潤空間的縮減使得供應鏈管理成為中小企業的過冬術，通過強化供應鏈管理，不僅有效降低庫存、降低物流成本，而且增強客戶服務水平并幫助企業獲取第四利潤源，在金融危機的當下，日益受到重視。 
　　對供應鏈管理的重視凸顯出企業增強免疫力的決心。供應鏈管理專家、博科資訊董事長兼總裁沈國康為企業建言，信息化建設是供應鏈管理的基礎，強化供應鏈管理首先需要把脈信息化建設，企業要通過管理軟件電子化平臺，有條不紊提高供應鏈管理水平。
　　國內用戶對管理軟件認識的日益成熟以及管理軟件失敗案例的增多，用戶選擇物流供應鏈軟件服務商時更為理性，不再盲目崇拜國際品牌，這為國內軟件企業的成長與高端突破帶來了難得的機會。博科資訊的物流供應鏈信息化專家認為，產品易用性、數據安全性以及行業應用經驗成為用戶選擇服務商時關注的“熱點”，一些企業甚至外聘專業咨詢團隊，參與制定產品選型方案與實施策略，分析投資規模、預測產品上線后的投資回報。
　　雖然物流信息化市場前景看好，但企業信息化投資更為理性，對開發商的選擇也比較謹慎。對已建系統的企業調查顯示，不同規模的企業，對于物流信息化系統最為看重的因素有所差別，中小型企業最為關注產品的易用性和價格適宜性，大型企業最為關注開發商的行業應用經驗和系統的安全性。
　　中小物流企業在選擇軟件時，更強調軟件的操作便捷與功能強大，在價格上尋找適中。物流軟件需要既能管理貨物和資金，又能管理員工，使信息能夠隨時查閱和分析。物流軟件要適合自身企業的業務發展需求，同時，軟件商后續服務要跟上。
　　博科資訊的物流信息化專家認為，對于中小企業來說，不論是制造、商貿企業的物流供應鏈，還是專業物流公司的第三方物流，信息化是手段，協助企業更加便捷的完成業務是最終目的。
　　雖然我國中小物流企業的信息化程度在逐步提高，但普遍缺乏明確的發展戰略，即使有一定的戰略規劃，也沒有執行或者執行效果不佳。本次調查發現，有80%的中小物流企業沒有制定完整的戰略規劃，而在制定完整戰略規劃的企業中，僅有一半以上能夠按照規劃有步驟的執行，其余的或是在領導人的指示下才能執行，或是執行起來步履艱難。在這樣的情況下，選擇適合自身發展的軟件發展的軟件就尤為重要。
　　規模較大的企業一直強調軟件的安全與穩定，而且軟件一定要偏重于管理職能。由于高端企業的規模比較大，員工數量多，如果管理不到位，用再好的軟件也會事倍功半，只有將企業內部信息化與管理有效的結合，才能發揮這些企業的長處。中外運山東有限公司項目負責人說：“我們需要軟件開發商根據我們自身的需求，開發出適合我們自己的軟件產品，在后續的服務上也一定要跟上。”
　　應用了博科資訊物流供應鏈一體化系統的中國石油、中國石化，在全局供應鏈的應用模式下，全面協調整個物流供應鏈系統的控制和管理能力，實現包括中心公司、供應商、客戶和合作伙伴的供應鏈組織管理，并將整個集團的運營管理納入規范化的可控范圍之內，縮短企業管理垂直間隔，實現高度透明的運營管理模式。