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廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)中越商貿(mào)物流發(fā)展研討會觀點綜述

2009-1-19 18:43:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
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加快發(fā)展廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)與東盟物流
一一廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)中越商貿(mào)物流發(fā)展研討會觀點綜述
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報 記者黃信
  2008年11月,由自治區(qū)商務(wù)廳、防城港市人民政府、廣西市場經(jīng)濟研究會、廣西物資集團(tuán)公司、東興市人民政府聯(lián)合主辦的“廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)中越商貿(mào)物流發(fā)展研討會”在東興市舉行。中越專家學(xué)者,以及雙方政府官員和企業(yè)家共120多人參加了研討。研討會上,中越兩國與會代表暢所欲言,各抒己見,圍繞如何加強廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)與東盟商貿(mào)物流發(fā)展進(jìn)行了廣泛的探討。

東興市物流業(yè)已具備一定規(guī)模,圖為該市萬通物流公司貨場一角。
    發(fā)展與東盟物流的有利條件
  與會專家學(xué)者認(rèn)為,近年來,廣西與東盟的貿(mào)易額大幅增長,越南已經(jīng)連續(xù)多年成為廣西最大的貿(mào)易伙伴。在中越兩國關(guān)系不斷發(fā)展的大好形勢下,廣西與越南的交流合作也進(jìn)入了全面發(fā)展的新階段,雙方經(jīng)貿(mào)合作出現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。廣西當(dāng)前正迎來千載難逢的歷史性發(fā)展機遇,《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲得國家批準(zhǔn)實施、令人鼓舞。廣西已作出了實施科學(xué)發(fā)展三年規(guī)劃的決定和產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展、交通優(yōu)先發(fā)展、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)優(yōu)先發(fā)展的部署,努力將廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)逐步建設(shè)成為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心,成為開放度高、輻射力強、經(jīng)濟繁榮的國際區(qū)域合作新高地和中國沿海經(jīng)濟發(fā)展新一極。
  此外,廣西發(fā)展與東盟商貿(mào)物流的有利條件還有如下幾個方面。一是交通,南寧、北海、防城港、欽州交通發(fā)達(dá),鐵路、高速公路已連通全國。防城港、北海、欽州有大型海港。越南正采取措施積極推進(jìn)中越邊境的高速公路建設(shè),通過連接廣西東興、憑祥等邊境城市,越南將實現(xiàn)與廣西的高速公路路網(wǎng)對接。二是北海、欽州、防城港有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢。沿海三港已初步建成大型臨海工業(yè)園區(qū),初步形成廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的物流集散地,為建成區(qū)域性國際物流中心夯實了根基。三是隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成,我國與東南亞之間交通網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善和對接,我國也將進(jìn)一步向越南等東南亞欠發(fā)達(dá)的國家開放市場。由于前沿地帶合作機會多和大通道的樞紐作用,廣西將成為內(nèi)地企業(yè)與東盟市場的物流中心,這也將有力促進(jìn)廣西與東南亞地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。四是東盟已經(jīng)成為廣西第一大貿(mào)易伙伴,特別是中越雙邊貿(mào)易額越來越大,經(jīng)貿(mào)關(guān)系越來越緊密,未來雙方合作充滿生機,這些都為加快雙方物流發(fā)展提供了前所未有的條件。
    東興憑祥重要物流地位
  與會專家認(rèn)為,作為廣西乃至中國通往越南以及東南亞最便捷的通道,東興、憑祥在北部灣區(qū)域經(jīng)濟合作中具有獨特的優(yōu)勢和不可替代的戰(zhàn)略地位。由于東興、憑祥作為連接我國內(nèi)地與東盟國家貿(mào)易的結(jié)合部,處于資源配置的結(jié)節(jié)點的有利位置,因此能夠創(chuàng)造物流的時間效用。由于時間效用價值的產(chǎn)生只與區(qū)域地理而非其他因素有關(guān),所以物流的時間效用只取決于距離的遠(yuǎn)近,而與物流的其他投入成本無關(guān)。因此,東興、憑祥發(fā)展物流首先應(yīng)當(dāng)采取措施吸引物流,通過物流的輻射來取得社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益。
  有專家認(rèn)為,針對中國橡膠市場的巨大需求,結(jié)合越南橡膠資源的優(yōu)勢,當(dāng)務(wù)之急是東興市應(yīng)加強與越南橡膠企業(yè)合作,加快共同建設(shè)東興橡膠工業(yè)園步伐。
    積極推進(jìn)與東盟物流發(fā)展
  與會專家認(rèn)為,當(dāng)前廣西發(fā)展商貿(mào)物流存在的主要問題,一是防城港、欽州、北海3個港口地域相近、干線相同、腹地疊加以及地方利益的驅(qū)動等因素,港口之間曾經(jīng)出現(xiàn)過無序競爭,今后應(yīng)該采取措施加以克服。二是廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)技術(shù)水平相對落后。三是基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)性“瓶頸”制約較為突出。當(dāng)前廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流應(yīng)采取如下對策。
  第一,加速與東盟港口對接,發(fā)展現(xiàn)代化港口物流業(yè)。港口是貨物集散中心,港口物流的發(fā)展可以帶動臨港加工業(yè)的發(fā)展,并輻射周邊地區(qū),帶動進(jìn)出口貿(mào)易,而這些反過來又促進(jìn)港口物流的發(fā)展,實現(xiàn)良性循環(huán)。壯大港口經(jīng)濟就要求以全新的港口物流理念為指導(dǎo),建設(shè)現(xiàn)代物流基地,大力發(fā)展以管理為基礎(chǔ)的第三方物流,推進(jìn)港口信息化建設(shè),規(guī)范物流行業(yè)管理。加強與東盟各主要港口之間在碼頭建設(shè)、倉儲物流、航線開通、港口信息化、人才培訓(xùn)等方面的合作,推動形成北部灣港口合作群,促進(jìn)港口之間的合作共贏,共同提升本區(qū)域港口的整體服務(wù)能力。要利用北部灣沿海港口資源整合的契機,努力開辟到東盟各國港口的集裝箱新航線,發(fā)展集裝箱聯(lián)運業(yè)務(wù),建立有序、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的集裝箱運輸市場。同時,進(jìn)一步拓展與東南亞的直航航線,創(chuàng)造條件開通中東航線,從而開辟通過東南亞主要港口如新加坡港、巴生港中轉(zhuǎn)歐美市場的新通道,加快集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展步伐。
  第二,整合廣西沿海三港資源。要克服防城港、欽州、北海三港之間功能分散的不利因素,實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一開發(fā),利用良好的港口資源,促進(jìn)沿海港口一體化,增強港口的競爭力,盡快讓廣西北部灣港口及區(qū)位優(yōu)勢變成引領(lǐng)廣西未來經(jīng)濟發(fā)展的新龍頭,成為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的著力點,進(jìn)一步增強廣西在全國經(jīng)濟格局乃至中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)中的競爭力。
  第三,科學(xué)規(guī)劃布局沿海物流園區(qū)項目。發(fā)展物流園區(qū)和沿海產(chǎn)業(yè),是筑牢廣西沿海發(fā)展大平臺的重要一環(huán)。按照《北部灣(廣西)經(jīng)濟區(qū)“4+2”城市合作框架協(xié)議》的要求,加快實施“邊海互動”戰(zhàn)略,以加緊推進(jìn)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心建設(shè)。
  第四,建立沿海地區(qū)公共信息平臺,實行資源共享。為實現(xiàn)集信息流、商流、資金流、物流于一體的網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)營銷,沿海地區(qū)要建立信息管理與通訊管理的電子商務(wù)物流操作平臺。要大力推廣應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人工智能、條形碼等各種先進(jìn)信息技術(shù),建立集成化的物流管理信息系統(tǒng),提高需求預(yù)測程度,做到物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化,實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息交換,實現(xiàn)商品臺賬和庫存臺賬的一元化管理,完成不同地域的分銷商、分支機構(gòu)、合作伙伴的信息溝通與控制,并實現(xiàn)電子商務(wù)貿(mào)易,有效地提高物流效率。
  第五,深化改革,實施發(fā)展規(guī)劃,大力鞏固和擴展港口腹地。廣西的當(dāng)務(wù)之急是深化改革實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,大力推進(jìn)北部灣經(jīng)濟區(qū)行政管理體制、土地管理制度、投融資體制等綜合配套改革,加快建設(shè)服務(wù)型政府,創(chuàng)新經(jīng)濟區(qū)管理模式。為此,必須在加大港口資源整合力度的基礎(chǔ)上,促進(jìn)港口建設(shè)經(jīng)營管理一體化;同時,創(chuàng)新沿海經(jīng)濟區(qū)的服務(wù)機制,不斷提高服務(wù)西南、華南和中南的能力,以廣闊的腹地為載體,構(gòu)筑完善暢通的集疏運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
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