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鐵路每年一個6000億大蛋糕

2009-1-19 14:33:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 繼我國將投資4萬億拉動內需保經濟增長的政策公布后,鐵道部也迅速推出了每年至少6000億元的投資計劃,鐵道部發展計劃司司長楊忠民在做客中國經濟網訪談時透露,預計這批投資將創造國民生產總值2600億元,帶動國內200萬個勞動力就業。   每年6000億元大蛋糕
  根據《中長期鐵路網規劃》的最新調整方案,2009年,鐵路全年計劃完成基本建設投資6000億元,新開工項目將達到70項,總投資規模將達到1.5萬億元。這批項目上半年或將全部得到批復可研,第三季度前全部批復初步設計。預計2010年國家會再批準1萬億元規模投資。
  今明兩年,我國將有2萬公里以上新建鐵路項目開工建設,其中客運專線和城際鐵路1萬公里,區際干線和煤運通道1萬公里以上。按照目前鐵路建設和技術裝備現代化的推進速度,到2012年全國鐵路營業里程達到11萬公里,復線率和電氣化分別達到50%以上,我國鐵路將發生歷史性變化。
  創造國民生產總值2600億
  據鐵道部發展計劃司司長楊忠民介紹,鐵路建設將從兩方面促進國民經濟。一是鐵路投資建設活動本身對增加國民生產產值、拉動經濟增長的作用;二是鐵路建成通車后,因通行能力增加和行車條件改善,帶來運輸費用降低、客貨在途時間節約、交通事故減少等直接經濟效益,以及因緩解交通“瓶頸”制約、改善投資環境、節能減排等產生的社會效益。
  鐵路建設因為是一個系統工程,對經濟的拉動主要體現在對當地就業的拉動、建筑材料的直接消耗以及對機電設備制造的帶動等。以社會普遍關注的京滬高鐵為例,去年完成536億元投資,消耗鋼材180萬噸,水泥600萬噸,現場直接參建人員12萬人,土建工程完成后,電氣化和機電設備的安裝,高度動車組的建造也會產生經濟推動作用。“如果2009年完成6000億投資的話,對經濟的拉動作用是十分明顯的,至少能創造國民生產總值2600億元。”楊忠民如此說到。
  國內廠商具有明顯競爭優勢
  據鐵道部門預測,完成基本建設投資6000億元,至少將創造和保留就業崗位600萬個,共需要消耗鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸、石類材料1.9億立方米、砂類材料3.1億立方米、汽柴油330萬噸,還需要購置510億元的各類設備。今明兩年安排2000億元機車車輛購置投資,可以誘發的全社會總產出為6000億元,創造國民生產總值2600億元,帶動國內200萬個勞動力就業。
  面對如此大一個蛋糕,國內企業能否順利吃到嘴里呢?對于這一問題,楊忠民司長表示,在經濟全球化,經濟開放的今天,國內企業可以通過公平的市場競爭拿到自己的一份蛋糕,“就鋼鐵企業來說,在產品質量、價格、保證供應和使用便捷上,國內的鋼鐵企業有更大的競爭優勢”。在目前正在建設的京滬高鐵上,水泥、鋼材等建筑材料和施工裝備都是在國內采購的。另外,在高鐵控制技術、牽引技術和動車組技術方面,我國通過最近幾年的自主創新,和引進吸收再創新,已經實現了成套的高速鐵路技術,完全可以依靠自己的力量建設世界一流的高速鐵路,不需要全套的引進國外的技術了。
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