項目談判歷時3年,將成珠三角東部巨型物流基地 
　　金融風暴下企業恨不得都捂緊錢袋子,可世界第49強企業中國對外貿易運輸集團總公司(簡稱中外運)卻聯手東莞石龍來了筆大投資。昨日(2009年1月15日)上午11時30分,中國外運東莞物流中心項目在石龍正式簽約。這標志著中外運在廣東最大的物流中心落戶東莞。該項目將成為中國對外貿易的珠三角東部基地。
　　預計2011年可完工
　　“中國外運東莞物流中心項目在廣東乃至全國規模都是數一數二的,我們目前在遼寧有個物流中心占地75萬平方米,在全亞洲是最大的物流中心,而東莞物流中心總規劃也占地近70萬平方米,是繼遼寧之后最大的一個物流中心項目。這里將打造成為珠三角東部的物流基地。”在昨日上午的新聞發布會上,中外運總裁張健衛表示,對于該項目的前景十分看好。
　　據了解,中國外運東莞物流中心項目位于東莞市石龍港區,碼頭將改造現有港區碼頭,項目總投資50億,規劃總面積近70萬平方米,首期投資10億,占地10萬平方米,計劃于今年2月正式啟動,預計2011年可全部完工。項目由中外運廣東公司與石龍鎮工業總公司按照8:2比例共同出資。
　　看中石龍水鐵路聯運優勢
　　石龍鎮工業總公司負責人向記者透露,石龍經歷了3年談判最終才拿下中國外運東莞物流中心項目。“談了3年,直到最近才正式敲定,這里將成為珠三角水路、公路、鐵路聯運中心、貨物集散中心及國際貨物分撥中心。”石龍鎮委書記冼周恩表示,中外運最終之所以看上石龍,主要因為石龍得天獨厚的資源,目前在廣東具備水鐵路聯運條件的碼頭不到3家,而石龍為其中之一且是唯一與中外運有合作意向的地方。在談判的過程中東莞市對于該項目十分重視,項目的規劃也正好與中外運打造未來珠三角東部物流基地的打算相吻合。
　　中外運逆市出手正當時
　　市長李毓全在簽約儀式上表示,中外運與石龍攜手合作,必將實現互利和雙贏,對于繁榮東莞這座制造業名城的物流產業,必將起到積極的推動作用。也給經濟“寒冬”中的東莞送來一股暖流。
　　而為何要選擇在金融危機這種經濟不景氣的時候拋出如此大的一個項目?中外運總裁張健衛打趣地表示:“金融危機這個時候很多大企業通常的做法是捂禁自己的口袋,可是我認為這個時候卻是一個好時機,談判3年的過程中我們看到了石龍雄厚的經濟基礎,而且目前這種形勢并不表示沒有機會,等我們的項目落成時,危機正好也過去了,所以我認為這個時機沒有問題,而且有信心把握這個時機。”石龍鎮工業總公司負責人表示,選擇在這時投資反而是成本最低的時候投入,收獲時候金融危機也正好過去,所以這個時候對中外運這類大企業來說反而是投資最好的時機。