軌道交通不僅能讓市民在主城出行享受到沒有紅綠燈之便，更能快速便捷地串起主城與新城、交通樞紐之間。記者從市委全委會上獲悉，南京近期將重點建設軌道3號線、1號線西延線、4號線、1號線北延線、機場快線等，形成兩縱兩橫軌道干線和3條市域快線構成的軌道骨架網絡。2012年南京地鐵營運里程達到85公里,2015年達到190公里�！　　　� 
　　明年5月，南京市目前在建的3條地鐵線———地鐵2號線、地鐵1號線南延線、地鐵2號線東延線將有望同步竣工通車。之后，南京的軌道交通也將進入新一輪的飛速發展中。　　　　 
　　市域快線是連接中心城區與周圍新城組群、城市副中心以及客運樞紐的一種軌道交通。到2030年，南京將出現8條市域快線分別連接起仙林、江北、龍潭、新港以及南京南站、六合機場和滬寧城際鐵路等地區。同時，按照新一輪南京軌道網線規劃，到2030年，南京市的軌道交通線網還將出現7條地鐵線和2條輕軌線�！　　　� 
　　了解到，按照排定的計劃，地鐵3號線、1號線西延線將在明年5月進入實質性開工階段。4號線、1號線北延線、機場快線已經進入了可研性研究階段。其中，4號線和機場快線等都是市域快線�！　　　� 
　　8條市域快線具體為：4號線是一條東西向市域快線，貫穿主城、仙林新市區和江北新市區。具體走向為：仙林大學城-金馬路-仙鶴門-岔路口東-櫻花路-省經干院-九華山-市政府-鼓樓-云南路-省委-中保-濱江-浦珠路�！　　� 
　　　6號線為南北向市域快線，平衡主城內軌道線網客流，并帶動沿線一些主要地區再開發。具體走向為：新港開發區-萬壽村-長途汽車東站-省經干院-富貴山-明故宮-瑞金路-大校場機場-南京南站-南航江寧校區-蘇源大道-秣陵-祿口-祿口機場。其中高鐵南京南站-祿口機場為機場快線�！　　　� 
　　8號線是部分利用原寧蕪鐵路線路的一條西北-東南方向市域快線。具體走向為：滬寧城際鐵路站-仙林-麒麟門-滄波門-友誼河-小天堂-中和橋-雨花門-中華門-小行-油坊橋-西善橋-板橋-濱江開發區-銅井。　　　　 
　　11號線是一條連接江北六合浦口的市域快線。具體走向為：六合火車站-大廠-高新開發區-泰馮路-柳洲路-濱江大道-鳳凰大街-橋林。　　　　 
　　12號線是一條龍潭方向市域快線。具體走向為：仙林大學城-攝山-龍潭�！　　　� 
　　14號線是一條連接仙林和句容的市域快線。具體走向為：仙林-湯山。　　　　 
　　16號線是一條連接新港和六合機場的市域快線。具體走向為：新港開發區-玉帶-瓜埠-雄州-六合機場�！　　　� 
　　17號線是一條連接南京南站和橋林的市域快線。具體走向為：高鐵南京南站-鐵心橋大街-春江新城-興梅路-油坊橋-恒河路-黃河路-淮河路-運河路-紅河路-三橋生態科技園-橋林。