為期兩天的亞太經合組織（APEC）港口服務網絡（APSN）港口發展大會，前日在深圳落下帷幕。大會通過了《APEC港口服務網絡港口發展大會宣言》，即《深圳宣言》。《宣言》強調，港口只有抱團取暖，充分發揮其在供應鏈中的節點作用，才能擺脫金融危機帶來的沖擊，走上復蘇之路。 　　大會由中國交通運輸部主辦，外交部和深圳市人民政府協辦。來自加拿大、中國、中國香港、印度尼西亞、日本、韓國、新加坡、中國臺北、泰國和越南的十個APEC 經濟體代表及國際港航業知名學者和專家共200余人，在“全球金融危機下的APEC 港口業：合作與發展”的會議主題下，探討港口在金融危機下如何走出困境。
　　大會通過的《深圳宣言》強調，危中存機，面對全球金融危機的沖擊，亞太地區港口業只有團結協作，改善港口經營環境、提升港口自身能力建設、充分發揮港口在供應鏈中的節點作用并兼顧發展、安全和環境之間的關系，才能盡早擺脫困境、走上復蘇和可持續發展之路。
　　馬勇智在新聞發布上介紹，現代港口物流已經進入全球供應鏈管理時代。隨著船公司和貨主的實力增強，港口已不再像過去那樣具有較強的自然壟斷力，為了應對海運業的重大變革，港口間的合作顯得尤為必要，深圳將與香港的港口合作，共同打造優勢互補的區域供應鏈服務體系。
　　深圳四大集裝箱碼頭公司中香港港口企業的持股比例高達65% ，兩地港口企業經營管理理念一致，在區域內基本實現了差異化發展，有著很好的合作基礎。兩港的合作既發揮了香港金融及自由港等政策優勢，又利用了內地土地資源及人力成本優勢，既鞏固了香港的國際航運中心地位，同時也促進和帶動了深圳港的發展，為珠三角企業提供了優質的港口供應鏈服務。