昆明“向外走” 明年建5大出口 
　　按照三年解堵建設任務，三年中將建設7個地區出口，而明年就將提升改造5個。打造昆明向外新通路，無疑成為明年昆明交通建設的一個重要內容。 
　　5個出口道路包含了昆明出城的各個方向，其中東、西、南向各一條，北向則設置2條。 
　　東出城方向的金渾公路（渾阿線），從金殿水庫至渾水潭，將按二級公路提升改造，長約22KM，投資約6.6億。西出城方向的王筇公路從普吉片區自衛村至渾團高等級公路，按二級公路進行提升改造，與渾團公路相匹配，長約10KM，投資約3億。南出城方向，老昆洛公路（昆峨線）從金馬普規劃范圍區以南至玉溪邊界，按照二級公路提升改造，長約40KM，投資約10億。 
　　在昆明北側的2條道路則與轎子雪山聯系密切。昆肖線（轎子雪山旅游專線公路）從昆沙路大普吉昆祿公路交叉口至轎子山四方井，由南向北分段采用一級、二級和三級公路標準進行建設，長152.88KM（含柯渡連接線6.2KM），投資約35.40億。龍泉線則從茨壩鎮經嵩明阿子營鄉在尋甸縣接入轎子雪山旅游專線公路，按二級公路提升改造，長約55KM，投資約13億元。 
　　此外，相比去年大規模安排建設的9條高速公路，明年將建設的高速公路只有昆嵩高速南延長線一條。該高速公路從昆石高速至馬澄公路，長約21KM，投資約20億。建成后，將發揮城市東部繞城功能的作用，增強呈貢新區對外出入口。 
　　建設解讀：金渾公路（渾阿線）建成后將成為“通往空港的次要、應急和戰備通道”，同時具有旅游觀光道路促進沿線經濟發展服務的功能。為了便于效果發揮，規劃中則特別提出，道路建設需綜合考慮沿線用地規劃情況，若有布設市政管線需要，需與道路建設同步實施。道路建成后，王筇公路則將成為西山區團結鎮與昆明主城區聯系的重要道路。老昆洛公路（昆峨線）如果能夠協調玉溪地區，同步實施玉溪境內老昆洛公路的改擴建，則將成為加強昆明、玉溪兩市的地區性聯系重要通道。 
　　此外，北側的昆肖線（轎子雪山旅游專線公路）、龍泉線建成之后，則將構建起昆明中心城區向北部貧困縣區輻射的重要公路，以及通往轎子雪山的旅游公路，轎子雪山的旅游吸引力也將隨之增強，同時昆明主城和嵩明、尋甸也將更緊密地聯系起來。