“兩個公交站點(diǎn)只相隔二三百米，交通高峰時期，幾輛公交車排隊進(jìn)站，導(dǎo)致路面非常擁堵，是否能取消一個站點(diǎn)，緩解一下交通呢？”近日，有市民撥打日報新聞熱線，反映市區(qū)“大校場”和“偏門大龍市場”的兩個公交站點(diǎn)太近，成為交通高峰期間堵車的重要原因。 
　　昨天下午，記者在市區(qū)環(huán)城西路找到了“偏門大龍市場”站點(diǎn)，這一站點(diǎn)共有13路、15路、21路、28路等16塊市公交總公司設(shè)立的停靠站牌；在環(huán)城西路與大校場沿交叉口不遠(yuǎn)處也有一公交站點(diǎn)，有6路、7路、23路、28路等10塊市公交公司設(shè)立的停靠站牌，兩站相隔300多米，而其中28路、31路、316路、309路、311路等7條線路的公交車，這兩個站點(diǎn)都會停靠。也就是說，這7條線路的公交車，在這兩個停靠站點(diǎn)之間幾乎是“剛一出站就又進(jìn)站”。 
　　記者從“大校場”站點(diǎn)附近的一個報刊亭經(jīng)營者處了解到，每天早晚高峰期間，這里的確非常擁堵，一位交警執(zhí)勤根本忙不過來。一位姓李的小姐告訴記者，她家住在鑒湖新村，開車下班時，在環(huán)城西城和大校場沿這個路口往往要等兩三個紅綠燈才能通過。“通過這個路口確實需要耐心，特別是下雨天，那就更加擁堵了。我想，這和附近公交車站點(diǎn)距離過近有一定關(guān)系”。 
　　昨天下午，記者聯(lián)系了市公交總公司營運(yùn)管理處丁處長。他告訴記者，“偏門大龍市場”站點(diǎn)是在“大校場”站點(diǎn)后增設(shè)的。當(dāng)初，大龍市場建成后，由市民建議，經(jīng)市有關(guān)部門踏看后設(shè)立了這一站點(diǎn)。因為偏門是城西要沖，所有由城西進(jìn)入市區(qū)的公交車輛都要經(jīng)過這一路口，一個站點(diǎn)無法滿足需求。另外，他認(rèn)為，高峰期堵車與汽車數(shù)量增加和這一區(qū)域交通道路情況復(fù)雜有關(guān)。“據(jù)我了解，堵車的重要原因是很多機(jī)動車搶道等違章行為引起的。當(dāng)然，也不排除部分線路公交站點(diǎn)過近的因素。至于是否撤改有關(guān)公交站點(diǎn)，需要相關(guān)部門實地踏看詳細(xì)了解后，方能確定。”