2008年金融海嘯對(duì)物流業(yè)的影響至今無(wú)法估量，目前，三大難：貨難收、車難找、款難貸，已成為貴州中小型物流商們最急待解決的問(wèn)題。 
在貴陽(yáng)市物流集中地，已有不少中小型物流公司關(guān)門歇業(yè)。無(wú)貨可拉、資金緊張是物流公司提前關(guān)門的主要原因。貴陽(yáng)東站物流公司的負(fù)責(zé)人表示，去年這個(gè)時(shí)候，訂單不斷，專門用于運(yùn)送貨物的車子都有10多輛，400多平方米的倉(cāng)庫(kù)從未空置過(guò)，因?yàn)楸瑵M，倉(cāng)庫(kù)外的貨物經(jīng)常堆積如山，現(xiàn)在，一天都難有兩三單。因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)上漲，自身資金不足，物流商面對(duì)合同都相互推托，不愿簽單。 
正當(dāng)中小物流企業(yè)遭受大浪潮的時(shí)候，一些大型物流公司卻絲毫未受影響。為此，記者走訪了一家大型物流公司，公司負(fù)責(zé)人表示，他們1月份的運(yùn)量幾乎與往年同期持平，日均貨運(yùn)吞吐量都高達(dá)數(shù)百噸，業(yè)績(jī)比往年增長(zhǎng)了20%左右。該公司負(fù)責(zé)人又表示，現(xiàn)在的物流企業(yè)都必須在市場(chǎng)細(xì)分中找準(zhǔn)自己定位，或是通過(guò)聯(lián)營(yíng)進(jìn)行重組，找到相對(duì)固定的客戶，才能有繼續(xù)生存下去的能力。 
據(jù)了解，08年中國(guó)社會(huì)物流總額將達(dá)88.82萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.1%，增幅比上年下降8.1個(gè)百分點(diǎn)；物流業(yè)增加值完成約1.94萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.6%，增幅比上年下降5.7個(gè)百分點(diǎn)；社會(huì)物流總費(fèi)用約為5.21萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.7%，增幅比上年下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。