昨日，麗攀高速公路攀枝花段在成都舉行了投資協議簽字儀式，這條全長約220公里的高速公路下月開工，力爭2012年全線通車。屆時，一條成都經攀枝花到麗江的旅游大通道將全面貫通，成都市民經成雅高速、雅西高速，上麗攀高速，只需7個多小時就可到達麗江。四川高速公路建設開發總公司董事長高淳說，作為大香格里拉生態旅游經濟圈環線的重要組成部分，麗攀高速也是一條生態旅游環線之路，將會全面帶動川滇兩省旅游經濟的加快發展。 
 長220公里 攀枝花段橋隧超六成 
 麗江至攀枝花高速公路全長在220公里左右，按山嶺重丘區四車道高速公路標準設計，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。其中，四川省境內的攀枝花段全長50.363公里，起于川滇兩省交界的攀枝花市福田鎮，經西區、東區，止于仁和區金江鎮，連接已建成的G5高速公路攀田段，估算投資約50億。“平均每公里造價近1億元，是國內普通高速公路的兩倍。”高淳說，因為麗攀高速攀枝花段地質結構復雜，地勢陡峭，三跨金沙江，橋隧比達到了61.4%。 
 目前，攀枝花段前期工作進展順利，將確保在今年12月開工建設，工期三年，力爭于2012年建成通車。同時，云南省也計劃于2010年開工建設麗攀高速麗江段，并力爭同步建成全線通車。 
 橫貫川滇 將形成生態旅游環線 
 高淳介紹說，麗攀高速公路攀枝花段是四川省高速公路網中宜賓至攀枝花高速公路的重要組成部分，也是國家高速公路G5611與G5之間的一條重要連接線，對補充和完善國家西南部高速公路網具有重要作用，將成為四川省西南部重要的出川大通道，加快四川融入湄公河流域和東南亞經濟圈。同時，麗攀高速公路是一條經濟發展之路，一方面實現區域資源互補、促進產業鏈發展，加快和深化攀枝花戰略資源的開發利用，另一方面可以全面促進本區域城市群發展，加快建設川西南滇西北中心城市。 
 目前，在四川省西南部和云南省西北部有3條高速公路南北縱向，卻沒有一條橫貫東西向的高速公路，麗攀高速公路的建成，將與麗（江）大（理）高速公路、西（昌）攀（枝花）高速公路、攀（枝花）田（房）高速公路一起形成川西南、滇西北城市群的高速公路網。 
自駕去麗江 成都只需7個多小時 
 對成都市民來說，麗攀高速公路的建成，將形成一條成都直達麗江的高速公路旅游大通道。目前，這條旅游大通道在四川省境內的成都至雅安段（全長約145公里）和瀘沽至黃聯關段（全長約74公里）、西昌至攀枝花段（全長約162公里）已經通車，而雅安至西昌段則在加緊建設，預計2011年底前可以全線貫通。這樣，待麗攀高速公路2012年建成后，成都市民自駕車從成都出發，通過高速公路經雅安、西昌、攀枝花一路前往麗江，全程大約需要7個多小時。 
 “這條高速公路將構成四川攀西旅游片區和云南滇西北旅游片區環線。”高淳說，麗攀高速公路作為大香格里拉生態旅游經濟圈環線的重要組成部分也是一條生態旅游環線之路，將會全面帶動川滇兩省旅游經濟的加快發展。