昨天下午，在余新鎮黎明村，南湖區在建的三環南路與三環東路交叉口，舉行了嘉興至海鹽（南北湖）公路開工典禮。2011年5月之后，從這里出發，只要驅車36公里，就可以到達極負盛名的南北湖景區。  　　雙向六車道去海鹽最寬的路 
　　嘉通集團承建的嘉興至海鹽（南北湖）公路是連接嘉興到所屬縣（市）干線公路網的重要組成部分，是嘉興至海鹽的第二條快速通道。工程起點位于南湖區在建的三環南路與三環東路交叉口，路線向南經南湖區余新鎮、鳳橋鎮以及海鹽縣沈蕩鎮、于城鎮、通元鎮，終于海鹽縣南北湖，跨越滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路，和杭浦高速公路、鹽湖公路、東西大道、老01省道相連，全長36公里，其中南湖區段長8.912公里。公路按雙向六車道一級公路標準建設，兼顧城市道路功能，設計速度為100公里/小時，總投資約為13億元；項目建設工期計劃26個月，預計于2011年5月建成通車。 
　　目前，嘉興至海鹽沒有雙向四車道以上的高等級公路，南北湖大道通車之后，將成為前往海鹽最寬的道路。 
　　有利于促進區域經濟和旅游事業發展 
　　嘉興至海鹽（南北湖）公路沿途有水果種植業、標準件制造業、紡織服裝業，還有國內唯一融山、海、湖為一體的南北湖風景區。“嘉興至海鹽（南北湖）公路的開工建設，不僅將改善嘉興至海鹽間的公路交通條件，也將極大地促進沿線區域經濟和旅游事業發展！”嘉通集團董事長倪忠偉介紹說。 
　　嘉興至海鹽（南北湖）公路緊鄰乍嘉蘇高速公路余新出口、杭浦高速公路海鹽西出口，高速公路出入口經濟效應將進一步影響公路沿線周邊鄉鎮的布局和產業的規劃。嘉興至海鹽的“第二通道”建成以后，將對擴展嘉興和海鹽的城市規模，進一步優化嘉興路網結構起到重要的作用。 
　　“由于一級公路沒有對交通造成阻隔，它帶動沿線經濟的效應更加直接、有效！”市交通局局長孫建華說。 
　　今后到每個縣（市）都有“第二通道” 
　　據了解，南北湖大道建成后，嘉興交通“15、30、60”效應將完全顯現：“15”，即實現全市所有鄉鎮基本15分鐘上高速的目標；“30”，即從嘉興市行政中心出發，30分鐘內到達各次中心城市（縣、市中心城）；“60”，即嘉興到達滬、杭、甬、蘇等周邊主要城市均只需1小時。 
　　目前，我市已經建成通車的連接市區與縣市的“第二通道”有3條——嘉桐大道、嘉善大道、新07省道，分別連接桐鄉、嘉善和平湖。南北湖大道通車之后，從嘉興市區出發，僅剩前往海寧是“華山一條路”。對此，孫建華表示，由于即將開建的嘉紹通道北岸連接線可以減少嘉興至海寧的時間，因此嘉興市區到海寧的“第二通道”規劃會晚一點出臺。“但是肯定要建，預計在‘十二五’期間建成通車！”孫建華說。