最近一直比較忙碌,不為別的,只為一張普通的火車票。為此,筆者數日不能正常寫作,這一次,真的怒了,這篇文字也成了2009年的第一篇怒言。

　　與所有買不到車票的人一樣,我們都在詢問“車票哪里去了”。車票哪里去了呢？有人說是票販子,也有人說火車站內部出了問題……頓時社會上眾說紛紜。但是筆者認為,火車票不容易購買與現行政策有莫大的關系。

　　買賣火車票其實最應該遵守的是“ 交通規則”。不管你是開車行駛在馬路上,還是你徒步行走,只要有紅綠燈的出現,想必人們都會去遵守,因為沒有人敢藐視交通規則。沒有任何的特殊化,不管你是什么車輛,法律上都沒有規定說哪一種車輛或者哪一類人可以違反交通規則。當然,120和110等類似車輛在執行公務的時候是不在此范圍內的。車與車之間,人與人之間,都是平等的對待,交通規則也是同等的去約束每一個人,不因性別和年齡產生差異化。

　　那么,買賣火車票為什么就不能像我們日常生活中遵守交通規則一樣成為一種習慣呢？

　　拿北京站和北京西站接受農民工團體訂票來說,這其實就是一種特殊化。不知道火車站類似的特殊群體還有哪些,當然應該包括的有學生。正是因為這些特殊化的政策的出臺,才讓不法份子有了可乘之機,同時也讓沒有享受“特殊”待遇的人們只能是望“票”興嘆。更有意思的是,親臨北京站買票的時候,筆者急切的告訴售票員目的地,售票員看了看我的面相詢問是否是學生。筆者回答說不是,結局可想而知－－“那就沒有票,什么票都沒有了。”

　　如果說人人都在購買火車票上像遵守交通規則一樣,那么是否就會減少一票難求的局面出現的力度呢。期待一個更好的措施來解決春運的難題,不要總是年年喊著嚴打卻總有空子鉆,關鍵是要讓所有的人都有像交通規則一樣的平等待遇,消除特殊化。