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湖州步入“高速水運”時代

2009-1-15 14:52:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
加快京杭運河“四改三”項目初步設計批復前的環保、水保、土地預審等準備工作,力爭年內開工建設,計劃完成投資4億元。 
  市港航局負責人說,京杭運河“四改三”工程,是我市繼湖嘉申線、長湖申線后,又一可滿足千噸級駁船通過的航道,它標志著湖州即將步入“高速水運”時代。 

  浙北水網密布,河流眾多,境內有長湖申、京杭、杭湖錫、湖嘉申等多條航道,通航總里程達11 72公里。內河航運一直是我市實現“奮力崛起”優勢之一。為此,市委、市政府及時提出了港航強市的奮斗目標,相關部門精心運作,不斷提高服務船民力度,加大水運基礎設施建設。 

  去年初,浙江省內河首條千噸級航道湖嘉申線湖州段建成通航,長湖申線浙江段航道擴建工程也已上馬,京杭運河浙江段“四改三”工程已報國家發改委批復立項,梅湖線航道改造也列入省交通廳預備項目。按照規劃,全市今后4年還將加大投資力度,加快航道建設步伐,完善高等級水運網,并整合港口資源,加快港口建設,全面推進《湖州港總體規劃》的實施,以迎接“高速水運”時代的到來。 

  一條條水上高速航道如同一根根紐帶,串起物流、資金流、信息流,資源異地共享,優勢得以互補,這在加快湖州融入長三角的同時,也帶旺了沿線建材、水泥、電力、加工、制造、物流等產業。 

  據悉,截至上月底,全市共擁有本港注冊船舶5388艘,去年共完成貨運量9812萬噸,貨物周轉量145.8萬噸,有力地助推了地方經濟社會發展。  
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