經過7個多月的全力推進，杭州市高速公路已基本具備不停車收費的實施條件。

    當小車以20公里/小時的速度駛向道口時，不停車收費電子系統（ETC系統）會自動讀取信息，“滴答”一聲，讀取、扣款一步到位，過程只需兩三秒鐘。按照正常的車流量計算，司機通過收費站時完成“停車、遞錢、找零、離開”這一整套流程需要十二三秒。

    為此，今年3月開始，杭州繞城、滬杭甬、杭寧、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一繞6線”高速公路的主要收費站，全部開始了車道改造。

    目前，“一繞6線”高速公路已完成27個不停車收費系統車道改造。其中，滬杭甬、杭徽、杭金衢高速、杭浦高速、杭寧高速、杭千高速的ETC車道改造均已全面完成。

    車流量較大的大站，如滬杭甬高速的德勝收費站，杭浦的杭州北收費站，都將設置“兩進兩出”四個ETC車道。

    而高速一些主要出入城口，比如杭徽的杭州西，滬杭甬高速的余杭、蕭山、杭州，杭寧高速的南莊兜，杭金衢高速的蕭山東，杭千的杭州南，都將設置“一進一出“兩個ETC車道。

    據了解，人工收費系統與不停車收費系統可以相互切換。一旦人工收費通道繁忙，“ETC”通道也可以進行人工收費。

    將來，即使從ETC車道進入高速，在只有人工收費的收費站下高速也沒關系。可以直接將插在擋風玻璃上側電子標簽里的IC卡拔出來，交給收費員讀取數據，就可以付款離開。

    另外，與ETC車道改造同步實施的貨車計重收費系統，也大都已完成車道改造。

    目前高速公路通行費，是按照貨車核載噸數來收取的，一輛載重10噸的貨車，滿載和空車都是一個價。但以后杭州所有高速公路收費站都將開始實行計重收費。裝得越多通行費就越高。

    目前，杭州共完成164個計重收費車道的改造。其中，滬杭甬、杭徽、杭金衢高速、杭浦高速、杭寧高速、杭千高速，計重收費均已全面完成，繞城高速已完成52個車道的計重收費車道改造，全線除五常站（目前處于封閉施工狀態）均可以保證計重收費實施。

    正式開始實施以后，所有貨車出杭州各個收費站，必須走計重收費通道，貨車只要輕輕軋過車道地秤，收費亭就會自動顯示重量和需繳納費用。