此前在中國一直專注于做國內國際快遞的聯邦快遞，終于開始大力拓展新的業務領域，在國內開設多家全新的貨運代理公司。
今天，聯邦快遞旗下的附屬公司聯邦快遞貿易網絡公司(FedEx Trade Networks)，正式宣布在中國和歐洲開設全新的貨運代理分公司，作為其全球拓展計劃的一部分。
聯邦快遞貿易網絡公司是一家成長中的國際海洋和航空貨運代理公司，事實上去年聯邦快遞就已經在開始為從快遞業務向貨運代理業務拓展做準備，并在今年陸續開出了14家全新的貨運代理分公司，其中有9家位于大陸，包括北京、廣州、青島、上海、深圳、廈門、天津、大連、寧波。
此外，聯邦快遞貿易網絡公司還在香港、臺北和新加坡以及越南胡志明市等亞洲地區開設了分公司或代表處，為聯邦快遞貿易網絡的國際貨運代理操作提供支持，現在，聯邦快遞貿易網絡公司在亞洲總共擁有13處辦公地點，100多名團隊成員。
“我們的客戶已經希望我們可以提供更廣泛的服務，不僅遞送快件，還可以替他們進行報關等貨運代理業務，甚至地面運輸服務，這樣他們就可以減少面對的供應商，實現業務服務全流程的統一窗口，這是我們拓展貨運代理服務的原動力。”聯邦快遞貿易網絡亞洲區董事總經理方約瑟說，通過增加貨運代理服務，聯邦快遞在中國的拓展就可以為客戶提供更全面的解決方案，滿足他們不同的運輸和分銷需求。
在歐洲，聯邦快遞貿易網絡公司也開設了兩家全新的分公司，分別位于法國的巴黎和荷蘭的阿姆斯特丹，荷蘭分公司同時也是聯邦快遞貿易網絡在歐洲、中東和非洲地區的總部所在地。這些分公司的開設也使聯邦快遞貿易網絡公司在歐洲首次擁有了自己的操作系統，從而可以在歐洲、亞洲和北美洲之間提供升級的貨運代理服務，包括在不斷發展的歐亞貿易航線上提供額外的支持和運能。
目前，聯邦快遞提供的貨代業務還主要集中在航空領域，方約瑟透露，明年3月，公司還會將貨代業務拓展到海運領域，“目前，全球貿易中有80%的貿易是通過海運完成的，而亞太地區的海運運輸又占全世界海運總量的88%，所以這也是一塊巨大的市場。”
不過值得注意的是，目前中國國內也已經有數目眾多的貨運代理商，競爭激烈且壓價激烈，對此，方約瑟表示，聯邦快遞的競爭優勢在于可以提供更可靠而且多樣的解決方案。
最近，國內多家民營快遞公司提高了遞送費的報價，聯邦快遞和UPS等國際快遞巨頭也計劃提高明年國際快遞的遞送價格，對于這是否意味著經濟和貿易已經復蘇，方約瑟指出，對于復蘇聯邦快遞目前是謹慎樂觀，公司也希望經濟復蘇，但現在要說徹底復蘇還為時過早，需要繼續觀測。