金秋的太倉，20萬平方米耐克中國物流中心已初現雛形，昊華華東國際塑化城內入駐企業超過了100家，太倉保稅物流中心6月份至今已累計實現保稅監管貨值1.2億美元，太倉的物流成本優勢，正吸引著國內外物流企業紛至沓來，加速入駐。截至9月底，在太倉注冊的各類物流企業達到了425家，注冊資本超50億元。 
　　物流企業看好太倉，主要是太倉港的物流主體地位得到了進一步增強。集裝箱三期工程的動建，武港、陽鴻等13個泊位的建成投運，71條國內外航線的開通，“區港聯動、虛擬口岸”快速通關新模式在蘇州全市范圍內的推行，為物流企業到太倉開掘“第三利潤源”帶來的機遇，創造了條件，今年1至9月，太倉港實現貨物吞吐量3550萬噸，集裝箱吞吐量108萬標箱，同比分別增長25.8%和2.8%。
　　據了解，在這些注冊物流企業中，有第三方物流企業40家，倉儲運輸企業116家，貨運企業118家，船務和集裝箱企業38家，以上四類企業占比高達80%，從而改變了以往物流業以小運輸為主的業態。數據還顯示，30家生產性物流企業，擁有資產總額60多億元，固定資產30多億元，職工人數2000余人。
　　依托太倉港的優勢，太倉全力構建與區域經濟發展和綜合運輸體系相適應的現代物流網絡體系和平臺建設，努力打造長三角區域性物流中心。在國家級平臺上，太倉港實現了對臺直航，太倉港保稅物流中心獲準設立；在省級平臺上，太倉港物流園區作為省重點物流基地，于2006年12月正式獲批；在太倉市級平臺上，昊華華東國際塑化城、國際物流城、五洋商城、之江國際等現代特色物流平臺同樣運作良好。
　　據統計，近3年來，太倉港累計投資超60億元，已建成各類泊位48個，與140多個國家和地區建立經濟往來，港口經濟的日益繁榮加速了太倉物流業集疏運體系的完善，也為物流企業集聚太倉港奠定了堅實基礎。