記者昨日從南京市交通局獲悉，南京人一直關注的緯三路過江隧道下個月就要開工，這條距離長江大橋僅5公里的過江通道建成后，將有效分流大橋的交通壓力。 
　　據了解，緯三路隧道位于南京長江大橋上游約5公里處，是連接主城與江北新市區的一條重要通道，設計速度為80公里/小時，雙向八車道標準建設，日通行能力將是長江大橋的兩倍。根據規劃，這條過江隧道北岸起于浦口區浦珠路，穿越長江主航道，穿越方式將采用雙管雙層“X”型隧道方案，左右隧道內設上下層各四車道，上層均為江北至江南方向，下層為江南至江北方向。左線隧道江南出入口位于揚子江大道，主要承擔河西地區與浦口間的交通聯系；而右線隧道江南出入口位于龍園西路附近，與定淮門大街相接，并在虎踞北路設互通立交，接入主城井字形內環快速路網系統，主要為主城市民過江服務。 
　　由于更靠近長江大橋，緯三路隧道與二橋、三橋和緯七路隧道等相比，對過江交通意義更大，對于分流過江人群和車流也更有效，因而也備受江北市民關注。建成后，居住在江北、工作在市區的居民出行問題將得到有效緩解。不過緯三路隧道地鐵捆綁過江的方案已經被否定。預計這條隧道將于2014年前后完工，將承擔南京市過江交通總量的20%。