采訪南京化學工業園，計劃探訪國際金融危機以來化工產業受到的重創，不料，1—10月，該園產值增加10%，企業利潤增加30%以上；走訪企業，只見產能增加，客戶排隊，一項項尖端新產品正在跟進…… 
　　園區管委會常務副主任魯毅說：“這是我們堅持雙輪驅動，產業鏈和服務鏈一起拉長的結果。”
　　不貪多，只求產業鏈占據高端
　　10月30日，南京藍星化工新材料有限公司大儲罐前，江蘇、浙江、山東等地的槽罐車排了一長溜。
　　“一天160噸，供不應求。”公司副總薛衍恒介紹， 公司產品BDO的主要原料之一氫氣，由園區企業惠生通過管道提供，安全快捷又省錢，另一主要原料供應地也在兩小時車程內。園區配建的大電廠，統一供電和供氣，既經濟又穩定。南京藍星的發展勢頭令總部——中國藍星集團十分欣喜，今年不僅在南京化學工業園追加9億元投資再建一套BDO新裝置，而且決定把收購的總投資40億元的法國安迪蘇，整體搬遷到南京化學工業園。
　　“只要一份清單，生產之外的事全由我們做”
　　作為生產產業區，南京化學工業園長蘆片區車來車往，十分繁榮。而作為物流玉帶西壩港區，如今也沸騰起來。
　　在南京聯合全程物流有限公司3萬平方米的倉庫里，只見一輛輛叉車正有條不紊地運送貨品，倉庫貨品的包裝上印著塞拉尼斯、瓦克、空氣化工、金浦錦湖的標志。公司副總王彥說，“全程物流的核心是為企業提供一站式服務，企業只要遞一份清單，倉儲、貨代、報關、包裝、運輸……生產之外的事全由我們做。”
　　“聯合全程”越來越受到區內企業的青睞，業務每年翻番。母公司深圳國際控股有限公司決定在西壩港區投資20億元建設碼頭，年底兩個5萬噸級碼頭就將投運。
　　據介紹，一個現代化的化工物流基地正在化學工業園成型：45公里長的管廊，將液體化工原料從西壩港區輸送到各家企業，企業的產品又通過管廊或送給園內企業或匯集到港區運往外地，目前園區內有80%的原料和產品通過管道輸送；22公里的鐵路專用線，橫貫園區，企業由此與國家鐵路干線網連接。　下轉A2版
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　　還有上百萬立方米的罐區，30萬立方米的倉儲區。目前，德國歐德油儲、日本東京海運、新加坡沙達旺等一批國際一流物流服務供應商也紛紛躋身園區，先進的化工制造業與現代服務業正日益相互依存，比翼齊飛。
　　化交所，為全省化工產品爭取話語權
　　10月29日，來自華北、西南、華東等地的兩百多位化工交易商、生產商一起參加南京化工交易所開業、亞太化工電子交易中心開通儀式。
　　南京化學工業園已擁有220多家化工生產企業和化工流通企業，世界500強化工企業有10家入駐。園區周邊擁有揚子石化、揚子-巴斯夫、南化、金陵石化、儀征化纖等大型石化企業。原料的進入和成品的輸出，形成了巨大的商品市場和物流市場。一位在化工領域工作多年前來參加化交所開業儀式的江蘇省老領導激動地說，“我省是化工制造大省，可一直缺少交易平臺，化學工業園在為園區企業服務的同時，也為全省做了一件大事。”
　　亞太化工電子交易中心開通當天，交易火爆。河北滄州尿素廠的一位銷售員告訴記者，他賣了5萬噸尿素，每噸1560元。“網上報價，價格透明。就像淘寶網那樣，買家、賣家對行情一目了然。”在中心運營總監姬海榮看來，這種交易模式更深遠的意義在于為園區乃至我省化工產品爭取話語權。“產品的主要廠家都在網上發布銷售價格，這就會形成某種共識，掌握定價權。而長期以來，眾多廠家各自為政，在和國外機構的談判中很被動。”