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沈陽:朝陽交通提前跨越“十一五”(圖)

2009-11-28 12:26:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
村民出門就走柏油馬路,這個在“十五”之初還看似遙不可及的理想,如今變成了朝陽農村的現實。2009年末,朝陽市提前一年實現全市所有行政村全部修通油路的宏偉目標,從而完成了跨越兩個五年規劃、可以載入朝陽交通發展史冊的一大壯舉。 
  “十五”提速推進   
   朝陽市農村公路建設是從新世紀初開始提速的,2001年至2002年主攻“鄉鄉通油路”工程,全市共完成路基改造490公里,鋪筑黑色路面619.4公里,新改建橋梁182座/3692.4米,135個鄉鎮全部通上油路。    
  2003年朝陽市全面啟動農村公路網建設,開始打響規模浩大的“村村通油路”戰役,計劃用8年時間,即到“十一五”期末的2010年,解決1156個行政村(當時未合并行政村)通油路,從而最終實現村村通油路遠大目標。2003年當年完成路改156.6公里,建橋53座/744.1米,鋪筑黑色路面180公里,解決了44個行政村通油路,投資7949.2萬元。   
   2004年完成路改480.9公里,建橋148座/2476.7米,鋪筑黑色路面300公里,解決了47個行政村通油路,投資18124.2萬元;利用國債投資4369.1萬元,超前修建油路190公里,解決了35個行政村通油路。   
   2005年完成路改239.4公里,建橋76座/1435.1米,黑色路面221.5公里,解決了40個行政村通油路,投資9361.6萬元。    
  “十五”后三年(2003—2005),朝陽市農村公路建設累計完成路基改造876.9公里,修建橋梁277座/4655.9米,鋪筑黑色路面891.5公里,解決了166個行政村通油路,總投資3.98億元。    
  “十一五”加速奮進    
  “十五”期間農村公路建設力度是前所未有的,但即使照此辦理,要完成筑路5000余公里、解決千余個行政村通油路的目標,其進度仍遠遠不夠。進入“十一五”,朝陽市“村通油”工程明顯在加速。   
   2006年朝陽市農村公路建設完成路基改造1239.4公里,鋪筑黑色路面363.4公里,修建橋梁748座/16343米,解決了95個行政村通油路,投資4.3億元。    
  2007年完成路基改造306.6公里,鋪筑黑色路面293.2公里,修建橋梁247座/5583.2米,解決了74個行政村通油路,投資1.77億元。    
  2008年完成路基改造444.5公里,鋪筑黑色路面397.5公里,修建橋梁264座/7133.5米,解決了78個行政村通油路,投資2.3億元。    
  就在2008年5月,省長辦公會議專題研究全省交通建設工作,要求到2009年底,全省所有行政村要100%通油路。這就意味著朝陽“村通油”任務必須還要提前一年完成,而朝陽占全省未通油路行政村數量的一半,是全省任務量最大的市。更為困難的是,我市剩余的尚未通油路行政村,多為地勢偏僻、溝谷縱橫、原有路況基礎條件很差的地域,施工難度非常之大,時間特別緊迫,任務極為艱巨。 
  2009年高速沖刺    
  新的政策機遇促使朝陽“村通油”工程進入超常規高速沖刺階段。2009年是朝陽市村村通油路的最后一年,總計要實施農村公路路基改造431.2公里、黑色路面1401.3公里、橋梁工程377座/7744.6米,解決439個行政村通油路,完成投資4.93億元,相當于過去5年工作量的總和,是全省任務總量的50%。    
  朝陽市以此視為朝陽公路建設史上的一次重大機遇,作為農村基礎設施建設的重中之重,力求搶抓機遇盡快改變本市農村公路落后面貌,爭時間搶速度把建設計劃往前趕。市政府和交通部門加大領導力度和推進力度,各縣(市)區和各有關部門多措并舉,全力攻堅。各縣(市)區落實責任制。將任務指標分解到鄉、細化到村,做好自籌資金的配套落實,采取有力措施拓寬融資渠道,形成政府主導、交通實施、社會投入、合力推進的新機制。    
  市交通公路部門先后組織四次全市范圍的建設現場辦公會、調度會,解決制約工程進展的“瓶頸”問題。工程管理上全面落實“六制”,重點落實招投標制和監理制,圍繞工程質量中心,強化稽查等制度,狠抓管理不放松。施工中嚴格按照因地制宜、堅持標準、一次成型、不留后患的原則,堅持不低于縣級公路的質量技術標準,達到了村通油工程項目合格品率100%,干線優良品率100%,終于打勝了全市村村通油路的最后攻堅戰。 
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