記者近日從交通運輸部獲悉，根據國務院西部大開發戰略決策和部署，投資力度不斷加大，建設速度不斷加快，西部地區公路交通發生翻天覆地的巨大變化，在公路規模、工程質量、服務水平以及公路通達深度等各方面均有顯著提高，為促進國民經濟發展、改善人民群眾生活、擴大對外開放、加強民族團結、鞏固國防安全發揮了重要作用。 
　　1999年底，西部地區共有公路隧道45座、10410延米，沒有一座長隧道、特長隧道。到2008年底，西部地區共有公路隧道1961座、1102871延米，其中特長隧道50座、240198延米，長隧道217座、362684延米。全長18公里的陜西秦嶺終南山隧道、全長12公里的甘肅麥積山隧道相繼建成。 
　　據交通部公路局負責人介紹，終南山隧道是西部開發通道包頭至茂名公路的控制性工程，穿越秦嶺山脈腹地，全長18公里，總投資32億元，雙向四車道高速公路標準，2007年1月建成，在世界公路隧道中，里程長度位居第二，建設規模位居第一，項目建設過程中組織開展了特長隧道通風、防災救援、監控、定額、環保、運營管理、信息等七個方面的課題研究，集中體現了我國的隧道建設能力和技術水平。