2009年3月，國務院頒布《物流業調整和振興規劃》，將大連納入了全國重點發展的九大物流區域、十大物流通道和21個全國性物流節點城市的規劃中。2009年7月國務院原則通過《遼寧沿海經濟帶發展規劃》，將大連定位為東北亞國際物流中心。憑借背依東北三省和東四盟市，面對日本、韓國和朝鮮，地處東北亞經濟中心地帶的獨特區位優勢和城市發展的綜合優勢，大連物流業發展上升為國家戰略。大連現代物流產業開始駛上快車道。 
　　20多萬會員：截至2009年9月，航運在線共擁有各類企業會員、個人會員21萬，會員群體遍布國內各大港口城市以及世界主要航運國家。
　　2000家物流企業：迅速發展的大連物流企業組成了本市多種所有制并存的物流企業群體。
　　5種運輸方式：大連的交通運輸體系發達，擁有公、鐵、水、民用航空及輸油管道為一體的運輸網絡體系。
　　規模
　　12萬家企業會員在線交易
　　2000年成立于大連的航運在線是中國第一家航運門戶網站，也是目前中國領先的航運門戶網站之一。2008年秋，航運在線在美國證券市場成功掛牌交易，是國內第一家也是唯一一家在美國上市的航運電子商務公司。
　　航運在線專業面向航運、海事、外貿、船舶、物流等相關企業，提供在線交易、新聞資訊、網絡推廣以及企業信息化建設等綜合性電子商務服務。
　　其中圍繞船東和船舶展開的在線交易服務是航運在線的特色服務，基本上涵蓋了航運產業鏈的各個環節，包括：散雜貨租船、集裝箱訂艙、船舶買賣、備件物料供應等。截至2009年9月，航運在線共擁有各類企業會員約12萬家，個人會員近9萬名，會員群體遍布國內各大港口城市以及世界主要航運國家。
　　航運在線是大連在物流信息平臺建設方面的一個縮影。大連市港口與口岸局物流處負責人介紹，進入2008年以來，受國際性金融風暴的影響，國內中小航運企業生存狀況形勢嚴峻，電子商務因其低成本、易參與、對需求反應迅速等優勢被眾多傳統的航運企業視為度過嚴冬的一個有效措施。數據顯示，經濟危機中陷入困境的線下企業比例高達84.2%，而線上企業僅為16.8%。
　　發展
　　2000家物流企業快速成長
　　大連市港口與口岸局物流處負責人介紹，大連的交通運輸體系發達，物流基礎設施體系完善，擁有公、鐵、水、民用航空及輸油管道5種運輸方式為一體的運輸網絡體系。
　　全市港口現已開辟83條航線，與世界60多個國家和地區的300多個港口通航；大連周水子國際機場現已開通航線147條，通航國內外94個城市；現有各級公路300余條、等級公路總里程6000余公里、高速公路500余公里，形成了四通八達的公路交通網絡；全市現有倉儲企業298家，總占地面積942萬平方米，一次性儲存能力915萬噸，基本可以滿足現階段物流業發展的需求。
　　大連物流企業成長迅速也是特點之一。全市帶有物流字樣并經工商部門登記注冊的企業有1072家，加上已實際運作物流業務的運輸、倉儲、快遞、貨代等企業，以及從制造企業中分離出來的非法人物流實體，目前全市從事物流業務的企業共有2000余家左右，年營業收入在1000萬元以上、具有一定規模的約有500家，組成了本市多種所有制并存的物流企業群體。
　　扶持
　　將出臺優惠政策促進物流業發展
　　該負責人說，大連是一個國際化、市場化程度較高，口岸功能比較健全的城市，物流產業對地區經濟發展具有明顯的基礎性和主導性作用，是其他產業發展的重要支撐，是經濟中心城市現代化的重要標志。物流業已成為吸引投資、引導生產、引導消費、支撐制造業和商貿業發展，特別是提高裝備制造業核心競爭力的重要因素。因此，必須把發展全市現代物流業上升到調整產業結構、優化產業升級和城市功能轉型的戰略高度來認識。
　　大連將借《遼寧沿海經濟帶發展規劃》上升為國家戰略的有利時機，及時研究出臺各項優惠政策，進一步完善物流基礎設施，加大區域物流通道建設的力度，培育和引進具有國際供應鏈管理能力的品牌物流企業，統籌規劃建設一批產業集聚、功能集成、經營集約的物流園區、物流中心和配送中心，鼓勵現有物流信息網絡平臺在信息和業務方面進行整合，建立與東北地區及全國其他主要城市物流信息平臺系統互聯、信息共享的核心物流網絡體系，不斷完善物流功能，創新物流服務模式，加快構建東北亞國際物流中心的步伐。