據法國Alphaliner新聞周刊報道，近期有一批新的船舶運力進入飽和的航運市場。以星航運、韓進海運、MCC運輸公司、APL、MOL等公司均投入使用新交付的貨輪。 　　韓進菲律賓船廠近日向以色列以星航運交付第一艘運載4,330個20 柜的貨輪，該訂單共有兩艘，原來由德國船東NSC Schiffahrt于2006年5月訂購并於2007年9月售給Allocean公司，最後由以星於2008年初修造。該船將投入到大聯盟即將暫停營運的FE-USEC SCE航線。
　　江蘇揚子江船廠近日向德國瑞克麥斯集團子公司Polaris船務交付運載力為4,250個20 柜的“瑞克麥斯隋唐”號。報道稱該船比原計劃推遲3個月交付。該船將長期租賃給韓進海運，并由其命名為“韓進米蘭輪”，投入到由韓進、陽明、川崎和中海集運合營的遠東至紅海航線(RES)。
　　韓進於2007年9月開始計劃用7年時間修造包括米蘭輪在內同型號的4艘貨船。第一艘“瑞克麥斯印度”號已於今年2月交付，另外兩艘也將不久後交付。
　　浙江歐華船廠近日向德國船東Schiffahrtskontor交付第4艘運載力為1,496個20 柜的貨輪“瓦爾諾夫首長”號。該船已由馬士基亞洲區內分支MCC運輸公司租賃，將投入MCC本月開通的連接臺灣、華南及東南亞的IA-7航線。
　　德國JJ Sietas船廠向荷蘭船東J R海運交付第6艘運載力為1,421個20 柜的“愛麗舍”號。該船根據1AS防冰級別的要求建造，能在冬季最寒冷時期航行於波羅的海最北端、波的尼亞灣。“愛麗舍”號目前由美國總統輪船(APL)租賃，投入到波羅的海NBX環線。
　　日本Hakata Zosen船廠近日向商船叁井(MOL)交付一艘運載力為1,060個20 柜的“MOL Aqua”號，該船將投入到MOL的日本至泰國CBE航線。