11月 18日，30余位入駐成都傳化物流基地的西部物流企業老總，集體飛赴浙江取經。正如一些物流界人士所說，隨著西部大開發戰略的持續推進和深入，面對日益激烈的競爭格局和產業變革的緊迫形勢，提升企業實力、尋求多方合作已迫在眉睫。
西部物流企業老總們奔赴浙江取經，正是為應對新的物流形勢采取的一次主動出擊。偏安一隅的日子已遠去，在嚴酷的市場環境中生存并壯大，或被市場無情淘汰？在政府方面的大力支持下，西部的物流企業已經用實際行動作出回應。
西部物流企業如何邁入億元門檻？
東行取經 入駐傳化公路港物流企業浙江“破冰”
2003年成立的傳化物流蕭山基地，僅用1年時間便成為當地規模最大、影響全國的公路港物流平臺。時隔6年，這個培養了數以百計物流企業“巨頭”的“龐然大物”空降成都。
面對四川地震和金融危機的前后夾擊，傳化僅用2年時間便完成基礎建設，更在今年5月12日迅速投入運營，時隔半年，11月18日的夜晚，傳化物流成都基地帶領著一批西部的物流企業老總飛赴浙江“取經”。
謝萍——成都傳化物流基地總經理，正試圖用這些行動告訴西部的物流企業家們，面對已近白熱化的物流市場競爭，面對紛繁復雜的國內外經濟形勢，快速進入成都市場后的傳化公路港物流，已經張開雙臂邀請西部物流企業，一起“合作共贏”。
新的服務者
22日晚，31位物流企業老總們滿載而歸。和籌備交流活動的初衷一樣，在傳化物流基地的牽線搭橋下，這些西部企業家們已經與浙江同行們開始業務上的探討與合作。一些來自浙江的物流企業經營與管理理念，也將由此滲入西部。
在傳化物流蕭山基地做過2年客戶管理中心經理的謝萍，深諳客戶服務的重要性。她說，傳化物流所做的一切都要緊緊圍繞著客戶，為他們分擔核心業務以外的繁瑣事務，讓他們專心從事自己的核心業務，概括為一句話就是為物流企業提供“一站式”服務。
挑剔的評論家或許會不屑一顧。類似“以客戶為中心”的話提得太多，但真正落實“客戶至上”的企業卻是少之又少。但傳化物流蕭山基地同樣大旗祭出“以客戶為中心”理念，卻能夠迅速打破市場固有觀念，并用極短時間成長為杭州物流市場具有壓倒性優勢的行業領先者，傳化為何會成為一個特例，他們是如何吸引市場的？
謝萍講了幾個細節。
傳化物流蕭山基地創新性地實行了誠信車輛會員制。要想成為傳化物流基地的會員車輛，貨運司機就必須要辦理一張卡，這張卡記錄著每一名司機和貨車的詳細信息。由于物流市場“騙貨”狀況十分常見，傳化物流先行幫助物流企業篩選貨運司機，保證貨運安全。
2004年入駐傳化物流蕭山基地的物流公司數量開始飛速上漲，但為了讓更多入駐的中小物流企業獲得成長空間，傳化物流基地專門組建營銷團隊，幫助這些企業尋找貨源聯系業務。
此外，像傳化物流蕭山基地在大批物流入駐后，將原來招商的“銷售部門”更名為“客戶管理中心”，這些細微之處的變化，也充分體現出傳化物流以客戶為中心的服務理念。“我們不光要說，更要實實在在地做。”謝萍一語道破真諦。
于是，當有客戶評價傳化工作“服務到心坎里”時，謝萍總會會心一笑。
“孵化”物流企業
一些在傳化物流蕭山基地廣為流傳的入駐企業的財富故事，吸引著西部來的物流企業家們的強烈關注。要描述這個故事很簡單：當年，很多人騎著自行車進入傳化物流基地做物流，如今，他們開著豪車進軍全國物流市場。
如今，落地西南重鎮成都的傳化物流基地，這個比蕭山基地規模更大、軟硬件設施更加齊備的“物流企業孵化基地”，會創造出怎樣一輪新的財富盛宴？
謝萍的答案是：一如既往關注客戶需求，盡全力為客戶營造最適合生存、發展的企業經營環境。當然，在評論家眼里，這番話同樣曾在無數次的講話中可以尋到。關鍵是，傳化要怎樣將這句話變成現實。
轉眼看看傳化物流蕭山基地，在2003年成立初期，這個命題就曾無數次經過討論。“傳化物流基地，不是普通的園區，不是簡單的市場管理者。”謝萍說，那么，“物流基地”的概念究竟是怎樣的？這里還有個笑話：由于傳化物流蕭山基地成立時，工商注冊里沒有“物流基地”這個概念，所以，還被迫換了2次名，最終才“曲線救國”恢復成“傳化物流基地”的名稱。
物流基地，是一個全新的產物。謝萍說，客戶至上理念下的傳化物流基地具備著多重功能：引領客戶發展；成為物流企業和政府對話的橋梁；幫助客戶打理繁瑣事務如“財稅”、“人才培訓”以及“安全維護”等等。而這一系列的功能得到有效發揮，將形成物流企業與傳化物流基地共同成長、共同壯大的格局。“所以，合作共贏。”謝萍說。
或許上面所說有些抽象，比如，傳化物流基地將不斷推出從物流企業老板到物流企業員工的一系列培訓課程。“老板們需要掌握更多的知識和信息，而傳化物流基地有著多年成功運營的經驗和杰出的管理人才，對接之后，將能為這些物流企業提供服務。”謝萍說。再例如，傳化物流基地將推介、組織基地的優秀物流企業去全國交流、學習，通過傳化的努力打造入駐物流企業的個性品牌……
這次，由成都傳化物流基地承辦的東西部物流企業交流會，就是傳化“孵化”物流企業的戰略步驟中的其中一環。
對話>>>
“孵化”中小物流企業傳化物流與客戶共成長
今年5月20日，成都傳化物流基地正式開業。 作為政府在西部物流中心建設規劃中的核心企業，落戶新都物流中心的傳化物流基地，將如何作為？傳化物流成都基地，又能否重現其在浙江蕭山的風光無限？
針對上述問題，成都傳化物流基地有限公司總經理謝萍接受了專訪。
問：成都的傳統物流市場當前處于什么樣的狀況？
謝萍：和2003年傳化物流基地駐扎杭州蕭山前一樣，目前西部物流企業在經營管理的觀念和東部相比存在一定差距，物流企業的品牌建設普遍較為落后。
問：在“客戶至上”的服務理念下，成都傳化物流基地將如何服務物流企業？
謝萍：首先，傳化物流的經營理念就是和客戶們共同成長，并廣泛服務于物流企業群體；其次，在具體措施上，我們將提供專業的政策咨詢服務和誠信交易系統，為客戶提供“一站式”服務；再次，我們會積極響應，細心體察客戶的需求，不斷挖掘、推出新的增值服務項目。
問：傳化物流基地提出“孵化物流企業”的概念，如何做到這一點？
謝萍：傳化物流將提供優于傳統市場的、更加先進的管理和服務模式，來幫助入駐基地的物流企業發展、壯大。例如：在管理、人才上面的培訓服務，甚至針對目前部分物流企業層次較低，可以開展電腦培訓和信息化知識培訓。利用傳化物流基地這個平臺，產生知識溢出效應，讓更多物流企業在傳化物流基地內得到發展和提升；此外，傳化還可以搭建企業與政府溝通的橋梁，讓更多中小物流企業能夠和政府有對話的機會，讓政府傾聽到物流企業的心聲。
問：很多中小物流企業在人才招聘和管理上遇到瓶頸，傳化方面有什么好的建議？
謝萍：首先，物流企業必須做好經營，才能引進人才；其次，物流企業在引進人才的同時，必須具備一定的企業管理經驗。我要提出的是，在招募人才方面，企業也必須量力而行。
問：為何傳化物流始終重視并關注中小物流企業？
謝萍：雖然競爭激烈，但國內物流市場擁有著巨大的發展空間。引進國外大型物流企業或者發展國內著名的物流企業，都不足以滿足物流市場的整體需要。因此，現在的中小物流企業要成長為將來物流產業的中堅力量，仍然具有較大的成長空間。并且按照傳化公路港物流的定位，中小物流企業也是基地入駐的核心客戶，所以，傳化物流基地的目標就是盡全力培育這些中小企業，幫助他們做大做強；而當中小物流企業能夠因為傳化而受益后，我相信，傳化也將與他們一起共同成長，最終實現共贏。