六天六夜，在嚴寒的冰雪公路上，陪著滯留車輛的是我省高等級公路運營中心、公路養(yǎng)護、路政、交警等單位的職工們。他們除雪鏟冰，疏導(dǎo)交通，慰問滯留人員…… 
　　他們中的很多人，每天平均睡眠不足2小時，手腳凍傷了，感冒發(fā)燒了，但在這六天六夜里，始終沒有離開過自己負責(zé)的那一段公路。 
　　公路有盡頭，服務(wù)無止境。他們的努力最終換來的是冰雪道路全面恢復(fù)暢通、滯留人員感激的笑臉…… 
　　大雪方下，預(yù)案即起。幾百人連夜上路保暢11月14日，省交通運輸廳在定西組織公路、運管、路政等部門緊急召開應(yīng)對冰雪天氣道路保暢安排部署會，省交通運輸廳黨組書記、廳長楊詠中明確要求做到“兩個快速反應(yīng)、做好三個服務(wù)”：對冰雪天氣的反應(yīng)要快、應(yīng)對冰雪天氣的措施落實要快；做好司乘人員的服務(wù)、做好車輛疏導(dǎo)和通行的服務(wù)、做好提供輔助性幫助的服務(wù)。 
　　11月15日晚，雪越來越大。道路結(jié)冰及積雪使得多條高速公路通行受阻，我省高等級公路運營管理中心、公路養(yǎng)護、交警、路政等單位立即啟動應(yīng)急預(yù)案，全力確保公路暢通。 
　　我省交通部門立即成立了省交通運輸廳冰雪災(zāi)害應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組并同時啟動了相關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案，成立了天巉公路、寶天高速公路兩個道路保暢前線指揮部，指揮部全體成員親臨現(xiàn)場值守，省高等級公路運營管理中心主任蘇書禎在寶天和天巉公路現(xiàn)場全線指揮，蘭州高速公路管理處處長王軍在天巉公路事故點和車輛滯留點現(xiàn)場蹲守，定西高速公路管理處處長高寶平在寶天高速公路值守，負責(zé)指揮疏導(dǎo)交通；中心黨委書記湯鎮(zhèn)國負責(zé)平?jīng)隽�盤山路段保暢工作，平?jīng)龈咚俟�路管理處處長劉平在平?jīng)隽�盤山路段值守。 
　　與此同時，增加路政、協(xié)警、收費人員到天公路、寶天高速公路協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。寶天高速公路收費人員主動上路，在結(jié)冰路段撒防滑料和爐渣320噸，調(diào)運機械車輛21臺，動用人員300多人，確保了寶天高速公路道路安全暢通。 
　　自降雪天公路發(fā)生車輛堵塞后，省交通運輸廳、省高等級公路運營管理中心立即成立天公路救援保障工作小組，與省高速交警支隊統(tǒng)一部署救援保暢力量。在六天六夜時間內(nèi)，每天在定西至天水間長約200多公里的沿線上，數(shù)百名職工24小時堅守在一線，清除積雪結(jié)冰，保障道路暢通。 
　　六天六夜，不停奔波。壓力與嚴寒一肩挑起11月21日，周六。記者在省高等級公路運營管理中心見到忙了幾個日夜，當(dāng)日凌晨四點多鐘才返回的蘇書禎主任。他向記者簡要介紹了運營中心幾天來為疏通被阻車輛采取的一些措施，目前道路通行的情況，建議大家去路上看看。望著一身疲憊、眼睛充血的他，記者不再忍心打擾。隨后赴天公路馬營梁段采訪。 
　　在馬營梁，記者見到了省公路運營中心稽查保障處處長楊科峰。15日夜，在大雪紛飛中，他連夜與救援服務(wù)隊趕赴天公路。6天6夜了，他總計睡眠不超過10小時。 
　　楊科峰告訴記者，與他一起工作的職工們都是嚴重缺乏睡眠，實在頂不住了，才在臨時設(shè)在公路旁的指揮部里瞇一會，一有緊急情況，一叫就起。在零下十幾度的嚴寒中，他們步行幾里路，提著噴燈、電瓶，幫助被困車輛解決油路被凍、電瓶虧空等問題。有時他們還得抬上所里的發(fā)電機，幫助電瓶虧空車輛啟動馬達，還給被困司乘人員送去食品、熱水。 
　　記者去的當(dāng)天，天公作美，陽光普照。楊科峰他們笑稱，終于見到太陽公公了。但記者在公路大橋上呆了幾分鐘后，仍然強烈感受到腳上好像沒有穿鞋似的，冰冷襲人。 
　　天巉公路上日夜堅守的有240多名運營、交警、路政職工，記者見到他們時，有的人手腳都凍傷了，有的人感冒發(fā)燒了。 
　　一位職工說，有時餓了，想吃一碗方便面，可手都僵住了，連方便面盒子都撒不開。 
　　定西公路總段副總段長王天武說，他們上路除雪鏟冰的公路職工，在大雪中日夜奮戰(zhàn)，餓了只有饃頭可啃。在這種艱苦條件下，撒鹽40噸、撒防滑料500多立方米，有效保證了大動脈的及時暢通。 
　　鳳翔交警大隊大隊長王宇偉多天來沒有下過路，沒吃過熱飯，妻子擔(dān)心，就在家做好了送到公路上來。 
　　實施救助，穩(wěn)定情緒。抱怨最終換成了笑臉“師傅辛苦了，帶上水和方便面一路平安。”11月21日下午，當(dāng)記者趕到天巉公路定西段時，公路收費人員正在沿線給過往貨車司機送水和方便面。 
　　省公路運營中心利用外場設(shè)備和收費站點采集路況信息，及時向養(yǎng)護、路政、交警等相關(guān)部門通報，及時上路保暢。購置50多個噴燈、電瓶，幫助解決油路被凍、電瓶虧空等問題；還緊急派人從蘭州花2萬多元購置了一臺便攜式發(fā)電機，幫助電瓶虧空車輛啟動馬達；僅定西收費處就購置了3萬多元的食品和藥品沿途給滯留人員免費發(fā)放；對在路上停運的故障車輛，收費人員積極協(xié)調(diào)地方汽車修理單位上路，全力搶修故障車輛，并租用拖吊車輛免費實施救援；同時積極協(xié)調(diào)石油銷售部門緊急向沿線各加油站調(diào)配冬季防凍柴油；對被困的司乘人員除提供救援外，同時做好解釋工作，穩(wěn)定情緒。 
　　記者在定西收費站采訪時，見到了一封被困人員寫的感謝信。經(jīng)了解，原來事情發(fā)生在大雪紛飛的17日。一輛新疆籍客車滿載著四川返鄉(xiāng)民工，途經(jīng)馬營梁被困。車上有大量老人和小孩，缺暖少吃，已在路上壓了一晚上。定西收費所職工在疏導(dǎo)交通的過程中發(fā)現(xiàn)了這一情況。及時把這輛車疏導(dǎo)到馬營梁收費站，讓車上的老人和小孩來到本就面積不大的站所休息了一晚上。第二天一大早，幾個老人拉著站長的手說：“太謝謝了。你們在寒冷的路上，卻讓我們呆在暖和的房子里。” 
　　“下雪了，被困在路上，我們開始有些怨言，但看到你們這么辛苦，還為我們送吃送喝，真不容易呀。”一位從陜西來的大貨車司機王強對前來疏導(dǎo)交通的收費人員說。 
　　在這些天里，特別是在夜里，收費人員看到路通了，司機還在睡，就冒著嚴寒徒步一個個挨車敲門，讓能動的了的車盡量往前走。 
　　“在我們的心目中，只有一個想法：早一刻通行就是勝利。”蘇書禎對記者說。 
　　堵車嚴重，長達數(shù)日。防凍油品緊缺是主因11月15日晚，大雪普降，道路結(jié)冰及積雪使得多條高等級公路通行受阻。在運營、養(yǎng)護、交警、路政等單位的通力協(xié)作下，至17日，絕大部分路段路面積雪和結(jié)冰已經(jīng)基本清除。然而，路況的轉(zhuǎn)好并未帶來全線的暢通，隨之而來的是連續(xù)數(shù)日嚴重的堵車。19日，天公路車輛擁堵現(xiàn)象達到最高峰，在定西十八里鋪至馬營梁之間30公里重要路段內(nèi)共有2400余臺車被堵，其中一輛貨車被“困”時間長達30多個小時。究其原因，天公路救援保障工作小組現(xiàn)場指揮王軍告訴記者，防凍油品的緊缺是造成此次大堵車的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ�說，在綿延30多公里的高海拔路段——馬營梁上，由于天氣寒冷，部分大貨車沒有使用抗凍的-10號柴油，油路被凍結(jié)，導(dǎo)致車輛無法行駛。 
　　據(jù)了解，此次天巉公路大面積車輛擁堵持續(xù)時間是建成通車8年來最長的一次。 
　　記者在采訪中了解到，由于氣溫驟降，使許多貨車司機沒有防備，現(xiàn)在的大貨車使用的都是0號柴油，而該型號柴油在低溫情況下非常容易凍結(jié)凝固。當(dāng)貨車行至馬營梁等上山結(jié)冰路段時，如有個別車輛打滑停車，后面的車輛就得跟著停車，車輛在長時間停車的狀況下油箱里的柴油就會出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，這樣更多的車就被困在了道路上。同時，貨車反復(fù)點火啟動會導(dǎo)致車輛電瓶電量耗盡無法驅(qū)動馬達，最后只能在路上拋錨。還有一些貨車隨意插隊逆行占道，結(jié)果前方道路不通，只能拋錨在逆行道上，使整個道路徹底被堵死。 
　　一些貨車司機告訴記者，他們也知道0號柴油低溫下會凍結(jié)，氣溫太低時他們也會加抗凍的-10號柴油。但此次降溫來得太突然，降溫幅度也太大，連沿路的加油站也沒預(yù)料到，許多加油站沒有預(yù)備-10號柴油，他們想加也加不上。 
　　省公路運營中心在了解這一狀況后，不僅緊急與中石油甘肅公司聯(lián)系調(diào)運，還專門購來一些-10號柴油，以備緊急之需。 
　　在運營、養(yǎng)護、路政、交警的共同努力下，在堵了六天六夜之后，于11月21日早上6時許，天巉公路全線恢復(fù)正常通行。中午，寶天高速公路也在交通部門的努力下恢復(fù)暢通。至此，我省高等級公路冰雪路面全面恢復(fù)正常通行。 
　　在冰雪災(zāi)害期間，我省交通部門為確保暢通，讓利于民，在冰雪災(zāi)害重點路段天巉公路、寶天高速公路上暫停了計重收費方式。 
　　看著一輛輛滯留車輛緩緩離開，堅守了六天六夜的職工們還是不敢大意，因為在這種情況下，車禍很容易發(fā)生，到時又會有短時間間歇堵塞。他們還得打起精神來，認真指揮車輛通行，防范一切可能出現(xiàn)的不利情形。