一項被稱作進出口商品社會化預歸類服務操作系統的通關管理新辦法剛剛推行2個多月，立即受到企業的歡迎，原因是貨物通關速度明顯加快，其中汽車進口從貨物抵港到交貨的時間，已從原來的20天縮短到7至10天。 　　上海海關有關人士介紹，今年9月1日進出口商品預歸類服務操作系統正式運行至今，中介機構通過該系統提交預歸類數據近4萬條，涉及進出口企業1000余家。進出口企業歸類不一致情況及歸類差錯明顯減少，通關速度大大提高。由于預歸類管理有效提升了通關效率，外省市不少進出口企業開始選擇在上海口岸辦理通關手續。以嘉吉投資（中國）有限公司為例，該公司運用預歸類辦法通關后，通過上海口岸進口商品而繳納的稅額已達3000萬元人民幣。 
　　
社會化預歸類是指社會中介機構受進出口貨物經營單位委托，按照《中華人民共和國進出口貨物歸類管理規定》，以企業或商品為單元，對其擬進出口的貨物預先確定商品歸類，出具《進出口商品預歸類意見書》并開展貨物通關業務活動。目前，上海關區經海關審核認定的預歸類中介機構有上海科思達公司、上海欣海報關有限公司等20家企業。 
　　
據上海實業外聯發物流有限公司預歸類咨詢主管稱，她所在公司是受豐田汽車倉儲貿易（上海）有限公司委托開展預歸類的一家社會中介機構。在沒有開展社會化預歸類之前，從輪船靠港、入境備案到貨物最終出庫，豐田汽車進口的整個交貨期約在18到20天之間。其中，有很大一部分時間用在產品的歸類確認上。而開展社會化預歸類管理后，有效解決了這個難題，豐田汽車進口的整個交貨期已減少為8至10天，最快僅7天。由于交貨期大大縮短，豐田汽車進口業務量迅速增長，豐田汽車倉儲貿易（上海）公司年繳稅額，也從2004年的1000萬元人民幣增加到今年的4000多萬元人民幣。